2015年新能源乘用车纯电动客车纯电动专用车企业产销量排行2016年5月2日

刚过去的2015年，新能源汽车行业有哪些变化悄然发生了？新能源汽车企业排名是否有了新的变化？以下电动汽车资源网整理分析2015年新能源乘用车/纯电动客车/纯电动专用车企业产销量排行，仅供参考。

2014-2015年纯电动客车月度产量走势图（单位：辆）

随着新能源骗补调查持续推进，作为骗补重灾区的大型客车补贴恐将腰斩。近日，有报道称，未来，乘用车和专用车的补贴政策变化不大，但对新能源客车补贴却进行了大幅度调整。纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%【详细】

2015年，纯电动专用车产量月度呈现走高趋势，全年纯电动专用车总产量达到47778辆，其中货车为44497辆、环卫专用车为1976辆、其他专用车为1305辆。

二、纯电动客车

一、新能源乘用车

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2016年4月14日，据市财政局消息，为贯彻落实财政部、科技部、工业和信息化部、发展委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)、《关于2016-2020年新能源【详细】

2015年，国内纯电动客车累计产量达88248辆，相比2014年净增量达7.5万辆。从车企看，2015年1-12月，宇通客车以13436辆的累计产量和15.2%的市场份额位居行业第一；南京金龙累计产量为8796辆，市场份额为10%，位居行业第二位；中通客车攀升至行业前三甲，2015年累计产量为8191辆，累计增长高达2274%，市场份额为9.3%；苏州金龙海格纯电动客车累计产量为6670辆，市场份额占7.6%，位居行业第四位；2015年纯电动客车产量第5名，被比亚迪获得，其累计产量为5605辆，市场份额占6.4%；东风汽车紧随其后排在第六位，其2015年纯电动客车累计产量为5191辆，市场份额占5.9%；珠海广通和厦门金旅分别排在第七位和第八位，累计产量分别为3189辆和3027辆，市场份额分别占3.6%和3.4%；北汽福田和金龙联合分别排在第九位和第十位，两者累计产量相差不大，分别为2579辆和2526辆。

根据乘联会数据统计，2015年新能源乘用车车企销量排行中，比亚迪凭借e6、e5、秦、唐等多款车型雄踞排行榜第一位，达58834辆；众泰以24516的销量跻身第二；康迪凭借微型纯电动车熊猫车型以20390辆的销量紧随其后；北汽新能源以全年17060的销量排在第四位；奇瑞依靠QQ电动和eQ电动车共销售14147辆，排名第五；另外全年新能源乘用车销量过万的还有上汽和江淮，销量分别为11191辆和10420辆，分别排在第六和第七位；吉利汽车排名第八，主要车型是吉利知豆，2015年销量为6164辆；江铃紧随其后，其江铃E100车型去年销量为5268辆，排名第九；腾势以全年2888的销量入围前十。

根据中汽协数据，2015年纯电动乘用车产销分别完成152172辆和146719辆,同比分别增长2.8倍和3倍；插电式混合动力乘用车产销分别完成62608辆和60663辆,同比均增长2.5倍。2015年新能源乘用车产销分别完成214780辆和207382辆。

数据来源：乘联会

数据来源：乘联会

三、纯电动专用车