电动车汽车排行全球2月电动乘用车销量排行

日产聆风30kWh版本像焕发青春一般继续成为市场的主要驱动力，当月卖出2819辆，打破了保持五年的销售记录，即2011年2月创造的2593辆。

雷诺Zoe依旧是千年不变的领头羊，销售1201辆，同比增长58%，日产聆风排在第二，销售286辆，这也是11个月来的最好成绩，排在第三位的是雷诺Kangoo ZE电动厢式车，售出256辆，宝马i3以126辆排名第四，标致iOn大卖109辆，保持着三位数的销量水平。

2月的第三就是福特Fusion Energi，这款插电式混合动力中型轿车卖出932辆，没有收到任何负面影响。

中国

起亚Soul EV去年下半年连续获得过销量冠军，今年这款可爱韩国小车的“飙升演出”结束，电动汽车市场又回到以往的常态，每月冠军不断变化，最终排名特别值得期待。2月份的冠军是奥迪A3 e-Tron，新车注册210辆，但惊喜属于紧随其后的雷诺Zoe，二者销量只相差9辆。今年这款法国纯电动汽车在的销售一直保持上升态势，今年前两个月的累计销量已达335辆，如果以这个指标排行，雷诺Zoe是位列第一的，但还是要小心紧随其后的宝马i3，如此才能在第一的上坐的更长。

2月份全球电动乘用车市场继续快速成长，包括纯电动和插电式混合动力在内的新能源乘用车销量接近3.5万辆，同比增长44%。

资料来源:第一电动研究院

从汽车制造商的市场占比看，大众汽车继续坐稳头把交椅，占20%，其次是宝马，占16%，第三是奥迪，占13%。

第二代雪佛兰沃兰达(Volt)2月销售同比增幅为63%，达到1126辆，目前这款新车已在加利福尼亚州和一些州上市，小改的2017款沃蓝达将在春季结束前在全美50个州推出。由此可以预计，3月份沃兰达的销量有望暴增，可以和排名第一的特斯拉Model S展开较量，届时两款车的销量预计都会达到大约2500辆左右。而到了4月，Model S的交付情况可能受Model X的影响下降，沃兰达最终会超越它，成为领跑者。

资料来源：、

三菱欧蓝德PHEV虽然被甩在其后，但也创下了1317辆的好成绩，同比增长117%。

资料来源:第一电动研究院

资料来源：第一电动研究院上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，搭载30千瓦时电池的新聆风让日产恢复往日霸气，比亚迪也由此被挤到了第二位，而特斯拉和三菱依旧在继续老三的争夺战，这一回合三菱赢。宝马还是没能干过大众，雷诺也正在其身后发威，北汽排在第八，而雪佛兰和福特受益于一些中国车企因春节销售放缓的缺席，重新进入前十。

日本

从车型分布来看，插电式混合动力车的市场份额达到41%，远高于去年的31%。

纵观厂商排名中，大众汽车将继续在榜首，以20%的市场份额(下降1%)，其次是宝马(16%，同比下降2%)，排在第三，我们现在有奥迪(13%)，从正受益一个月A3电子特隆和上述Q7的e-Tron的推。

挪威2月插电式汽车大卖，销量高达3555辆，同比增长65%，市场份额超过27%，插电式混合动力的占比继续上升，从去年的25%增加到35%。

资料来源：第一电动研究院特斯拉Model S和三菱欧蓝德PHEV的销量非常接近，最终后者以167辆的优势胜出。另一对捉对厮杀的是排在第五和第六的雷诺Zoe和北汽E系列EV，二者销量只相差90辆，而宝马i3和雪佛兰沃兰达则并列第七。

从汽车制造商的市场占比看，特斯拉最大，占22%，雪佛兰和福特均占18%。

从汽车制造商的市场占比看，大众汽车仍处于领先地位，占30%，其次是日产和宝马，分别占14和%12%。

北汽E系列电动车的表现依旧稳健，2月销售1576辆，连续三个月保持在1600辆左右的水平。

法国

总理默克尔日前召见了几位主要车企高管，讨论电动汽车补贴政策问题。在此之前，经济部长西格马·加布里尔表示，要拿出20亿欧元来鼓励消费者购买电动汽车，这些资金将主要用于购买补贴、充电网络建设及用车等。具体的政策，还要和汽车制造商继续对话。是没有直接推出购买激励政策的主要电动汽车市场。2015年电动汽车销量只有24171辆，到2020年实现100万辆的目标随压力山大，因此，默克尔可能会选择为销售增加推动力，“只免税、不补贴”的情况可能会在2016年出现变化。

美国

今年前两个月的累积销售排名中，三菱欧蓝德PHEV跃升至第三，大众高尔夫GTE升到第五，在挪威，高尔夫一直是销量王，插电式混合动力版本占全部销量的19%，如果再加上纯电动版本，则占到了55%，加在一起所有插电式版本今年在挪威的高尔夫车系中，销售占比达到了惊人的74%。

福特汽车公司将在2020年之前集中投资45亿美元用于纯电动汽车的开发，计划到2020年包括混合动力车在内的汽车占到其销售车辆的40%。党美国总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)从去年六月份以来一直发表对福特公司有关的，并如果他就任总统将要求福特公司取消墨西哥投资计划，并制定新的关税政策，将福特墨西哥工厂出口到美国的新车关税提升35%以上。福特公司的CEO马克·菲尔兹近日在接受采访时表示，福特将执行其既定的投资策略，并不受特朗普的影响。

特别值得一提的还有奥迪Q7 e-Tron，销量急速上升到123辆，在竞争激烈的豪华SUV细分市场，只落后三菱欧蓝德PHEV 27辆，所以电动SUV的领导者可能会由奥迪接手。

日产聆风(Leaf)重振雄风，以5253辆再度夺冠，创造了11个月来的最好成绩，同比增长43%。比亚迪唐当月2098辆的销量多少有些令人失望，这可能是因比亚迪再度优先考虑其他车型的生产，例如e6、秦等。

资料来源：kba.de

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资料来源: Automobile Propre

月度排名中，大众e-Golf连续保持最畅销电动汽车称号，当月卖出606辆。紧随其后的三菱欧蓝德PHEV意外大卖518辆，创造了插电式混合动力车的销售纪录，日产聆风(Leaf)恢复失地，当月销售453辆，同比增长835，排在第三，大众高尔夫GTE排在第四，交付358辆，这也是历史最好成绩。特别值得一提的还有起亚Soul EV，2月卖出156辆，这是其卖的最好的一个月。

日本插电式汽车市场今年开局不错，2月的销量同比增长57%，达到4475辆，创三年来最好市场表现，市场份额超过1.1%，也接近历史最高水平。

资料来源：乘联会车型销量排行方面，比亚迪唐SUV2月份的表现多少有点让人失望，只卖出2098辆，这是5个月来的最差表现，但是，比亚迪的其他车型却弥补了唐的遗憾：秦的销量重返4位数，达到1063辆，e6销量同比跳涨3倍，达到1105辆，不过这也再次证明了比亚迪的产能制约问题，目前还无法让旗下所有车型全速生产扩张。

现代索纳塔Plug-In的表现也很不错，当月卖出200辆，继续小幅上升，而特斯拉Model X上市七个月来，累计销量只有400辆。质量控制问题仍然困扰着这款电动SUV的交付，幸运的是目前还没有任何来自消费者实际驾驶的投诉，Model X的生产还需要全速启动，这样才能减少每个月长长的等候订单。

中国的江淮iEV系列和比亚迪秦分别排在第九和第十，我们单独把排在第11位的奥迪A3 e-Tron列出，这款车型正处于上升趋势，有可能未来会成为前十名的常客。

挪威

从汽车制造商的市场占比看，比亚迪仍处于领先地位，占42%，前五名中有4款车都来自比亚迪，其次是北汽和众泰，分别占15%和9%。

2月，法国插电式汽车市场继续走强，销量接近3000辆，同比增长84%，市场份额达到创纪录的1.8%。

从汽车制造商的市场占比看，一切都保持不变，雷诺第一，占47%，其次是日产，占11%，宝马蹿升至第三，占8%。

2月的数据仍然有些不完整，在康迪熊猫、吉利知豆、特斯拉Model S等车企的销量暂未公布，中国插电式乘用车销量依然突破了1万辆，同比增长128%。春节假期的因素影响较大，导致当月销售为全年最慢，预计此后每月的销量将沿着5位数的方向前进。

2月份，插电式汽车(纯电动和插电式混合动力乘用车)的销量达到2000辆，同比增长78%，市场份额为0.74%，仍然没有达到1%，消费者可能正在等待即将出台的补贴政策最终落地。

2月份，美国插电式汽车市场较1月小幅平稳上升，销量达到7806辆，同比增长13%，看起来美国市场正在以缓慢的速度回升。