做好乘客信息登记和溯源 交通工具设置隔离区域

昨天举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结介绍，预计正月十六前后，客流会企稳回升，针对返程大客流，要做好乘客信息登记和溯源工作，确保交通运输工具上一旦发现疑似或确诊病例，能第一时间找到同乘的其他旅客。

“春运工作年年做，今年春运大不同。”蔡团结表示，截止到昨天，春运旅客运输量达到了13.18亿人次，同比下降35%，公路客运10.7亿人次，同比下降36.3%。初五以来，春运每天的客运量平均在1300万人次左右，同比下降了80%以上。预计春运后半程，客运总量在4亿人次左右，同比下降约70%。

通过大数据分析，预计正月十六前后客流会企稳回升，考虑到春节后的错峰返程，今年的返程持续时间会长，客流峰值比往年春运返程高峰会低一些。针对返程大客流，交通运输部有针对性地研究相关的保障方案，坚决防止疫情通过交通运输工具传播，降低客流输入地区的输入性风险。要做好交通运输工具和场站的消毒、通风和卫生清洁;加强客运场站进出站乘客的测温，如果超过37.3℃，第一时间移交卫生健康部门;控制交通运输工具客座率，为乘客隔位、分散就坐提供空间，同时在交通运输工具的后部区域，预留一部分空间作为突发情况时的暂时隔离区域，避免交叉传染;要做好乘客信息登记和溯源工作，确保交通运输工具上一旦发现疑似或确诊病例，能第一时间找到同乘的其他旅客;加强途中及事后的疫情防控，乘客在运输途中出现发热等症状，要到车厢后部的应急区域临时隔离，并以最快的方式将乘客送到留验站。

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“疫情发生以来，随着防控措施的强化，一些社区、单位、写字楼实行了封闭式的管理，不允许快递员进入，这些举措大大降低了快递员投递的效率。”邮政局市场监管司副司长侯延波表示。

专家介绍，病毒主要通过飞沫和与病人直接接触进行传播，通过邮件快件传播的风险极低，人们可以正常接收邮件快件。他呼吁，设有智能快件箱的小区能够为快递小哥打开方便之门，没有智能快件箱设施的单位和写字楼，也建议能够划定出特定的区域用来收投邮件和快件。