德系三大品牌新车盘点 宝马换代尖峰时刻？德系三大汽车品牌

新一代X1总算有了SUV的模样，整车变得更高大了

宝马新X1

全新的座椅乘坐更舒适

新的头灯样式配合方圆型的眼看起来非常的凶悍

新X1的后备厢空间为505升，相比老款提升了多达85升

配置方面，新一代X1配备了电子手刹，新的驾驶辅助包则包括了主动巡航、车道偏离提示、碰撞预警以及行人预警等。抬头显示系统也是最新加入的亮点配置。

相比外观的脱胎换图，新一代X1内饰给人的感觉除了熟悉还是熟悉，中控台、仪表盘都没有多少的新鲜感。不过内饰的功能性和材质看起来提高了很多，比如略微有些突出并且偏向驾驶员一些的中控台很符合人机工程学，用起来会更方便，大尺寸的立式显示屏显得也很好阅读，而中控台上的木纹面板（也可选银色面板）结合长长的铝合金饰条以及钢琴漆的面板的引入让内饰更显高档。此外，可以看到新款的多功能方向盘更漂亮，不过新的换挡杆相比现款车型则是一个少见的退步。

更高的车尾的最直接好处便是提升了后备箱空间，新X1的后备厢空间为505升，相比老款提升了多达85升。同时功能性更好，新车的后排座椅采用了功能更强大的4:2:4放倒，在放倒后可将载物空间扩容至1550升。

从外观设计来看，新一代X1总算有了SUV应该有的模样，整车变得更高大了，而不像现款车型那种类似加高底盘的旅行车的模样。而且车身和发动机盖上更具立体感的各种棱线也增添了肌肉感和运动感。同时车身四周的黑色塑料车身包围以及银色的前后护板和裙边也丰富了设计元素，带来了一丝SUV野性的味道。

动力方面，新一代X1最大的变化就是增加了1.5T三缸的汽油和柴油发动机来作为新的入门动力，2.0T四缸的汽油和柴油发动机则保留。汽油机方面，1.5T汽油发动机最大功率136Ps(100Kw)；2.0T汽油发动机则提供192Ps(141Kw)和231Ps(170Kw)两个输出版本，最大扭矩则分别为280N·m和350N·m。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和8速Steptronic变速箱，此外，新车仍提供两驱（前驱）和四驱版本，它的X1的xDrive四驱系统采用了一个液压多片离合式限滑差速器来将动力输出到后轴以实现四驱。

新车的后排座椅采用了功能更强大的4:2:4放倒

银色面板结合彩色饰条的设计带来年轻、动感的气息

新车尾部则是和现款车型完全不同的感受，它变得更加高大

新一代X1最大的变化就是增加了1.5T三缸的汽油和柴油发动机来作为新的入门动力

另外，和从前一样，新一代车型也带来Sport Line、xLine和M Sport三种不同的外观内饰风格套件，来让消费者根据自己的口味进行选择。

前脸部分，跟近来的X家族的其他车型不同，新X1的头灯选择了特立独行、没有采用开眼角的设计，LED大灯则第一次加入到了选配清单。新的头灯样式配合方圆型的眼看起来非常的凶悍，而X型的前保险杠与两个大号的圆形雾灯则是宝马SUV的典型特征。新车尾部则是和现款车型完全不同的感受，它变得更加高大，新的尾灯设计更时尚和精致，排气管还是采用了好看的双边布局。

尽管是一台前驱的宝马，但新一代X1的前悬依旧很短，很好保留了宝马的传统特征

新的换挡杆相比现款车型则是一个少见的退步

不同的内饰风格套件提供了不同的内饰面板