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大众旗下的汽车品牌你真的了解大众车吗?上汽大众旗下大众品牌热门车型看这里!!

纠结了很久第一款车究竟该写朗逸还是桑塔纳,最终还是想用这款对上汽大众意义非凡的车型作为本文的开篇。众所周知这是一款月销量4万的神车,然而很多人并不知道这是首款完全由上汽大众自主研发的车型,自2008年一上市变销量火爆至今。尔后基于朗逸的变种车型包括朗行、郎境等也都获得了大卖,一举奠定其在车中江湖大哥的地位。

作为B级车型的中的标杆车型,帕萨塔自1974年面市以来便在全球范围内取得了巨大的成功。如今大家也都知道,其实帕萨特和迈腾都源自于大众帕萨塔品牌轿车,只是名字不同,版本略有差异而已。基于MQB平台的帕萨塔B8也已经闪亮登场。外形稳重、造型端庄是帕萨塔给人的首要感觉,在这个“主要看气质”的时代,帕萨塔就是商务的象征。

关于上汽大众,小猪觉得,已经无需多言了。作为80年代由小平爷爷亲自点名推动的中外合资车企模范企业,上汽大众多年雄踞车企销量排行榜榜首,其出厂的车型也都是遍地可见耳熟能详,大众旗舰车型之一的“辉昂”也将在金秋九月隆重上市,届时销量几何我们拭目以待!先来看看上汽大众旗下大众品牌的其他车型吧!

文章的最后,附上1张上述车型的与购车相关的重要参数,便于各位车友选车之用!

这又是一款诞生于70年代的大众车,并且长期位于经济性小型车的销量榜首。可靠性、 舒适性、安全性是众多车评人为其贴上的标签。拥有着同级别车型中处于领先的操控性能,其高于同级别车型的车身重量,也让车主感受不到高速行车中的发漂的感觉。由POLO衍生出来的Cross Polo车型,融合了时尚、越野、旅行车等多种因素,被称为是“一款具有越野风格的都市小车”。

不瞒大家说,小猪好几个亲朋好友都开的途观。这当然和我有直接的关系(O(∩_∩)O)。国人对SUV的溺爱也使得途观的销量经久不衰。细心的车友可能会发现,作为全球最大的汽车集团之一的大众,居然在国内只投产了一辆SUV,而且还是在2010年才上市。4.5米的车长对于大部分国人来说都不算小,动力性和经济性也都有着十足的优势,泪眼前大灯的设计也让众车友怜爱万分。车身线条流畅、尾部造型统一,只想说两个字:耐看!

很遗憾,末位留给了这个大宝贝——途安。相比较上汽大众的车型,途安的销量可能连及格线都不够。相比较MPV车型的榜首车型——五菱宏光,途安的销量经常也只是其零头。不过2003年就进入中国市场的MPV,其在国内的知名度也不算太低。基于MQB平台打造的新途安L,不仅车身加长了,而且重量减轻了。家族化的脸谱之外,我们可以看到硬朗的车身线条以及立体式的尾部造型。只是不知道,这次改款,消费者是否买单?

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当年一句“家有桑塔纳,走遍天下都不怕”,让桑塔纳这三个汉字早已超越了其本身的意义。现如今,虽然现在的桑塔纳只是一款轿车,但是仍然不失其当年的风采。只是有一点:走在大街上,映入你眼中的桑塔纳,出租车和驾校车数量要远远高于作为家用车的身影。

排在第五位出场的是一位2015年上市且目前已经月销量过万的黑马——凌度。在任何场合,小猪都毫不掩饰对侧面这根腰线的喜爱,就好比如女人的腰。作为上汽大众首款舒适宽体轿跑,虽然上市之初由于其定位受到了诸多,但是这仍然无法轿跑粉丝们对他的热爱。凌渡基于MQB平台打造,侧面线条造型非常动感,前部三横条辅式中网与前大灯相连也加强了车身宽度的视觉感受。只是不知,上汽大众对这样的销量成绩是否满意?

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