超跑品牌也推SUV：兰博基尼中国“变身？兰博基尼品牌定位

事实上，在2012年车展上兰博基尼就全球首发了SUV概念车URUS，该车预计2017年投入量产。如今兰博基尼进一步明确将在中国市场推出SUV的消息，并表示推出时间有望提速。“SUV非常符合兰博基尼的品牌定位，考虑到目前SUV在中国发展势头迅猛，我们希望SUV车型能够尽快落地中国。”

在兰博基尼进入中国市场的第十个年头，这个超豪华品牌开始谋求改变。

AndreaBaldi：目前来看，尽管中国超级跑车市场的增速有所停滞，但中国依旧是最具发展潜力的亚洲国家之一，而且未来的中国超级跑车市场一定会迎来新的增长期。即便不是过去几年翻倍式的增长，在相当长的一段时间里，中是亚太地区最大的超级跑车市场。

目前，中国市场已经稳居兰博基尼全球第二大市场。AndreaBaldi透露，中国是兰博基尼整个亚太地区的总部所在地，因此兰博基尼总部十分关注中国市场消费者的意愿和市场动向。

经济观察报：今年10月份在巴黎车展上亮相的AsterionLPI910-4车型会进入中国市场吗?这款车对于兰博基尼来说有什么样的地位?

对于未来，AndreaBaldi信心十足，“兰博基尼将不遗余力地支持经销商，要让我们的顾客感觉到与兰博基尼总部的互动，针对这一点我们会对经销商进行更进一步的培训和资金的投入。”

“SUV的销量在中国市场持续稳定增长，基于此，兰博基尼希望推出SUV产品满足客户的需求。目前正在等待大众集团总部批准第产品线用于兰博基尼SUV的生产。”11月20日，兰博基尼汽车亚太区总经理AndreaBaldi在接受经济观察报记者独家采访时，确认了兰博基尼即将在中国市场推出SUV的消息。

经济观察报：很多其他超豪华车品牌已经推出了涡轮增压的发动机，兰博基尼在涡轮增压发动机方面有什么计划？

“在中国市场，相较于网络数量而言，兰博基尼更希望提升在华经销商服务的整体品质，目前兰博基尼正致力于提高现有网点的服务质量。”AndreaBaldi表示，兰博基尼短期内并不打算在中国市场进行大幅扩张，“兰博基尼不仅短期无大幅扩张计划，甚至还有可能会缩小网络，以提升经销商服务品质。”作为超豪华品牌，兰博基尼坚称在服务质量方面决不。

刘俊晶

AndreaBaldi：Asterion目前没有量产计划，它在巴黎车展的亮相是为了展示我们在设计和技术方面的能力，证明兰博基尼可以打造出色的混合动力车型，同时也是兰博基尼对于未来发展方向的展望。

AndreaBaldi：目前兰博基尼还没有采用涡轮增压技术的计划。我们认为，对于超级豪华跑车来说，驾驶乐趣常重要的因素，自然吸气发动机在提高驾驶乐趣方面有着明显的优势。兰博基尼为市场提供最好的产品，决不在性能和表现上。

我们会密切关注客户对混合动力或纯电动技术应用于超级跑车的态度，并希望在这个过程中逐渐了解客户的想法。

AndreaBaldi：中国超级跑车市场今年的发展进入了平稳期。九月，中国超级跑车市场首次出现小幅下滑，其中北方市场下滑比较明显。对于兰博基尼来说，销售质量远比销售数量重要，兰博基尼始终保持供小于求的状态，以保持奢华的品质。

经济观察报：兰博基尼在中国市场今年的发展情况和明年的规划是怎样的?

2014年是兰博基尼的产品过渡期，从今年9月才开始向中国市场陆续交付Huracán车型，而此前有半年多时间兰博基尼没有生产V10发动机车型。Huracán上市以来，中国市场的反响非常好，相信这款车型将推动兰博基尼明年的销量提升。

经济观察报：兰博基尼如何看待中国超级跑车的市场潜力？

与此同时，兰博基尼在华经销商网络也在进一步完善，2011年推出“西部战略”后，兰博基尼先后在成都、重庆和昆明建立经销商网络，An-dreaBaldi认为兰博基尼的销售网络已经覆盖到全国95%的消费者。