车有哪些品牌 外媒：中国车市处在转机点 品牌一筹莫展德国有什么汽车品牌

除此之外，中国汽车公司的合作力不竭提高。中国激励采办中国本土制造的汽车，也将影响奢华车品牌在中国的业绩。

车企缺乏适合中国的车型

收集鞭策中国汽车市场成长更充满活力 。中国的奢华车采办者平均春秋36岁，68%的新车采办者是初次购车。这和的环境完全分歧。

Sten Bratzel认为，汽车制造商必需采纳步履，供给好的车型并开辟发卖收集这种保守的运营策略较着不克不及满足中国市场的成长，必需供给汽车共享类的产物。公共汽车曾经起头调查汽车共享产物的可能性。

Sten Bratzel说：“中国曾经有6.5亿智妙手机用户”。和分歧的是，良多车企操纵收集平台来推销、发卖汽车，网上售车、售后办事以及在线汽车租车办事兴旺成长。

使用经济学院汽车办理核心主任Sten Bratzel传授在中国做了深切调研，认为中国汽车市场“从增加快速的汽车市场转型为增加适量的汽车市场”。对于汽车企业公共、宝马和戴姆勒来说，这将严峻影响他们在中国的表示。

中国经济成长放缓给中国汽车财产成长带来新挑战。收集的兴旺成长给汽车公司和经销商带来了新的商机。

跟着中国中产阶级的成长扩大，车型替代迫在眉睫，廉价SUV车型大受接待。可是，以公共为首的车企却没有这类车型。公共集团三分之一的销量都依赖中国市场，本年的发卖环境却非分特别萧条。

Sten Bratzel暗示，目前车企在中国一筹莫展，“此刻的问题是销量下滑能否只是一个能渡过的阶段”。

杜伊斯堡—埃森大学汽车研究核心（CAR-Center）的阐发显示，高机能汽车发卖增加，环保汽车销量欠安。新车平均最大马力是143ps。

互联网成为将来中国车业的主要平台