汽车蓄电池排行榜电动汽车电池生产商排行:得特斯拉订单者得天下
2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商,比亚迪和LG化学继续增长。松下消费型电动汽车锂电池销量在2015年达到4552兆瓦时(1兆瓦等于1000千瓦),2014年松下销量2726兆瓦时,至此,松下在动力锂电池的市场份额维持在38%左右。
排名第三的是LG化学,2015年销售了1432兆瓦时,2014年为886瓦兆时,LG化学的市场份额维持在13%的水平。LG化学是雪佛兰Volt(插电式混合动力车型)的电池提供商,同时也将为即将量产的车型雪佛兰纯电动车型Bolt提供动力电池。毫无疑问,后者对电池组的需求量将多于前者。NEC和日产的合资公司AESC排在第四位,它的市场份额持续下降:从2014年的25%到2015年的11%。这是因为日产Leaf电动汽车销量下滑,并且日产将部分电池外包给了LG化学,AESC的前途并不被看好。日本锂能源(杰士汤浅与三菱的合资公司)排在第五位。它的电池组主要用在三菱欧蓝德混合动力车型汽车上。三星排在第六位,2015年销量504兆瓦时,其合作伙伴包括宝马与菲亚特。排在第七位至第十位的分别是Epower、普莱德、中航锂以及万向,他们都是来自中国的企业。有一个趋势是,受政策鼓励,未来中国电池厂商在市场份额将逐年上涨。此外,随着特斯拉Model3的大规模量产,特斯拉与松下合资的超级电池工厂将为这一车型供应电池,他们在市场的表现也值得关注。原文链接
比亚迪份额排在第二位,2015年销售了1652兆瓦时,占据14%的市场份额;2014年比亚迪销量为461兆瓦时,份额只有7%。不过比亚迪在电动大巴上使用的电池销量并没有包括在统计中,如果加上这部分销量,比亚迪无疑可以与松下在市场上一争高下。