世界汽车发展简史菲亚特与三星都看上马瑞利？透过车灯看汽车电子的发展历程
灯的智能化，使得系统软件取代原有的一些车灯本身的特性变得更重要
2）汽车电子芯片的销售额
30亿美金，马瑞利已经传言被卖来卖去很多次了，但是这次可能不一样，是FIAT真想买，三星真想买。
中间集成商的日子，面临更多的挑战
也可能你和他们都不同，有自己想发表的观点，这样的你都是我们在等的人，只要你准备好了，“与非网专栏作者”就会成为你的一个标签。你不再是普通的人“甲、乙、丙”，而是工程师和电子产业的发言人。
小结：
随着各个车企对成本的管控，对技术的发展的追求，使得整个汽车电子这个B2B行业的变革加速了，整个渠道变得更加简化
我们现在来看，随着芯片产业的大整合，整车企业的结盟融合，规模效应进一步融合，中间做汽车部件的Tie1，特别是电子这种，靠原有的电子工艺（这块是在简化的）和软件吃饭的企业，在未来的发展中，是不是逐步被掌握核心资源的企业整合。
可能你善于发现身边的工程师故事，如骆驼般娓娓道来。
2016年8月供应商断货已波及大众停产损失或达1亿欧
朱玉龙我是一个汽车行业的工程师，入行近6年，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
你也许是项目经理丙，每天为得到客户认可而赶工、奔忙；
LED的技术和模组化，使得集成商的工作少了
这事其实和三星收购magna的电池系统业务（2015年2月份，SamsungSDItoAcquireMagnaInternationalsBatteryPackBusiness）也是如出一辙的，三星有电芯这个核心资源，往前整合Tie1达到渠道、和能力效应，再通过降低交易规模获取效益。
旗下网站：
随着车企模块化的延伸，降成本的趋势将持续下去，零部件也会有更多的大鱼吃小鱼，后端吃前端，汽车电子工程师们可以为自己考虑一下哈，电子技术的发展也使得个人身如浮萍啊。
1）SamsungSaidinTalkstoBuyAssetsofFiatAuto-PartsUnit
3.与非网微信：原创推送，直达核心行业读者
可能你精通某一项技术，如加菲那样精讲技术而不失幽默；
DuetotheconsolidationofFreescale,Osramenteredthetop-10rankingoutomotivesuppliersforthefirsttimein2015.Osramisthegloballeaderinautomotivelightingandhasenjoyeddouble-digitgrowthoverthepastthreeyears,thankstotheincreasingpenetrationoflight-emittingdiodes(LEDs)innewvehicles.
今年发生多个停产和差点停产的事
你也许是工程师甲，每天默默画电板、写代码；
可能你已成资深行业观察家，如何小庆老师那样真知灼见；
以三星潜在的购买马瑞利的情况而言，三星在乎的是：
车企以炫酷的软件功能和消费者能体会的部分作为卖点
专业的汽车电子厂家，由于波动性，会被多元化的集团整合，以扩大业务规模
成功取决于行动力，赶紧将你的职场态度和行业观点进行整理、提专栏大纲吧，以“专栏作者+大纲名称”为主题，发送到：（请将#替换为@）即可，或者你还有些疑惑想更多了解专栏作者的情况，也可以加小编的微信+详谈。
我们先谈几个事，综合来看一下：
随着技术的发展，硬件技术越来越偏向于芯片和模组的融合，是往前段靠拢，原有需求传导的车企=》Tie1=》Tie2芯片，中间段的知识和经验积累，在给Tie2的技术进步和知识掌握和设计融合所取代。
稍有风吹草动，发生一些波动，汽车厂家也会出来进一步促成整合
你也许是高校老师乙，每天站在三尺，传授知识；
概括起来，大概有如下的猜想：
4.如果专栏内容热度很高，我们还可以帮助联系相关出版社洽谈集结出版。
而原有符合车灯法规的知识和能力，通过各种模式开始扩散
1.与非网主站【与非原创】栏目的集中展示：
2016年2月丰田汽车缺特殊钢材停产六天
我们从灯的系统结构开始往前，随着灯往前走
2.与非网主页：首页焦点、行业发现的重点推荐
我们给专栏作者的展示机会：
Osram卖车用LED模组进入了汽车电子半导体器件的十大芯片厂家，6.46亿美金。
通过收购，未来能达到一个长效的整合效应，在（把握核心资源LED）利润稳定的汽车电子市场来分担整个行业发展的风险
与任工聊过之后，一直想起笔写一下这篇文章，写的是行业变化，其实折射得是人的选择和沉浮，在大趋势下公司也是顺着潮流走的，何况是人呢。
不管你身处何地是何种身份，只要你是电子领域的从业者，就一定有对这一行业的一些感受和看法。
2016年4月丰田供应链受熊本强震重创全国停产
可能你善于分析行业趋势，如飞翔的鸭子侃侃而谈；
与非网专栏作者招募
通过收购来获取原有的部分缺失的专业车灯级整合经验
每个单元里面的汽车电子厂家，会继续整合和并购，并且出现多个交融的情况发生
2016年7月通用与供应商CCM达成协议断货停产危机解除
车企迭代外饰和消费者直接感受的功能Features变得越来越快了
通过收购Tie1来获取原有与汽车OEM的渠道
与非网专栏作者，我们等你！
