没想到中美汽车文化差异这么大！美国汽车文化

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一、美国人钟爱皮卡车，中国人钟爱轿车、MPV和SUV

反观中国，由于人口较多，程度较大等因素，国家早就开始鼓励国民购买新能源车型，其目的主要在于减少能源消耗和降低污染。可面对目前新能源车型的种种弊端，即使新能源车型有补贴、免摇号等利好政策，但在很长一段时间内新能源车型并不会成为国内消费者的主打车型。于是涡轮增压车就成了目前相对节能又最被国内消费者接受的车型之美国车的性格

美国人在开车方面，按照国内的说法，这3分，那3分，这6分，都去重新学习吧！美国人虽然说开车素质比国内的要高很多，礼让行人，互相谦让，这些地方确实比国内的驾驶员们要好很多，但是美国有一个国内没有的好处，就是上几乎没有摄像头，所以在美国，左转压个线头，趁街上没车直接掉头什么的，都是很常见的。这要是在国内，各种电子眼，怕是要扣分扣到哭了吧。

美国上还有一个特点就是在很多大城市，交通压力很大，很多高速的最内侧车道有一个特别的名字，叫做carpoollane，这个车道要求车上的人数要两个人以上才可以行驶，如果被发现车上只有一个人却使用了carpoollane，那不好意思，根据当地法规，老老实实的交罚款吧。

此外，美国高速限速并不高，一般65miles/h(104.6km/h)左右，有些地方75miles/h(120.7km/h)或者在有85miles/h(136.8km/h)的，但是抓超速，一般可不是以这些数字为准的，美国人开车普遍给油猛，开的快，所以一般超速个10miles/h以内都是没有问题的。

首先从油价这个首要因素讲，从现在的油价行情看，美国汽油平均价约为1.5美元/加仑，按现在1美元等于6.5027人民币算，美国每升油大致在2.7元左右，相比目前国内93号汽油都达到5.64元/升，美国油价堪称比水还便宜。

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五、美国的汽车保险

三、美国人喜欢大排量自吸车，中国人倾向小排量涡轮增压车

二、美国人第一辆车往往是二手车，而中国却接受不了第一辆车不是新车。

在2008年，中国一跃成为世界上最大的汽车产销国，首次超越了美国，但相比于美国的汽车文化，中国就显得比较落后了。在美国，汽车文化更加成熟，也比较多样性，与我们中国有着较为明显的对比。作为拥有百年汽车文化历史的大国，再加上较高的人均收入，美国人民的汽车拥有率很高，在2015年，美国每千人的私家车占有率就超过了80%，而在中国，2015年平均每百户拥有私家车数量为31辆。那么具有悠久汽车历史的美国与汽车产销量最大的中国在汽车文化上究竟有什么差距呢？

无论是紧凑级、中型、中大型等车型美国人更加喜欢大排量车型，并且大部分美国人对于涡轮增压车并不感冒。

四、美国人的驾驶习惯

而美国人对于选车的也是有自己独到的品味，随手查找美国汽车销量排名，福特F系列，雪佛兰Silverado，道奇Ram皮卡常年占据着前三名，皮卡在美国之所以如此抢手，这和美国人的文化，生活习惯密不可分，美国人房子自己盖，建材自己拉，节假日喜欢户外运动，挂个小游艇，拉个fifthwheeltraveltrailer是美国人很平常的生活方式。相比于其他的车型，皮卡既可以拉货，又能载人，还有强大的牵引能力，让皮卡这种集多种功能于一身的车型在众多车型中脱颖而出，成为了美国人的最爱。

首先我们看一下中、美两国的六月份汽车销量排行。

美国是世界上著名的汽车工业大国，百年的汽车历史加上较高的人均收入，造就了美国人买汽车就跟中国人买手机一样普遍。由于美国汽车拥有率已经很高，美国更像是一个汽车置换市场，绝大部分本土年轻人或者是各地留学生在美国的第一辆车也都是二手车。由于相应的法律法规差距加上崇尚文化，改装成为美国年轻人或多或少都会尝试的事情。相比用一辆崭新的车来改装，不仅成本较高而且玩乐性也大打折扣。以上各种原因促成了美国的第一辆车往往会选择二手车。

很明显，“神车”五菱宏光成了国人最好口的车型，排名第一，6月共卖出约4.2万台。毋容置疑，大空间实惠的MPV是国人买车的首选因素。因为中国人口比较多，人们喜欢经济，例如和父母丈母娘生活在一起的，亲戚也都在附近的，这样一家人出行，一辆车就足够了，7座及以下一般都不会另外收费，相当经济。

心里话讲，美国车便宜，汽油便宜，但是车险真的好贵，国内是起码来个交强险，其余的第三者责任险，玻璃险什么乱糟糟一堆保险自己不差钱就使劲儿加，出了事儿，不管多大，找保险都分分钟包赔，但是在美国，车险也是强制的，只是没有那么多细分，一般俗称就是半险和全险，半险保自己人，对方车，对方人，如果出事故，责任在自己，那么不好意思，修车钱，需要自己负担。全险相比半险，也就是多了一个保自己车的。保费和驾驶员年龄，每年行驶里程数，车辆用途，车辆价格，保付金额都有关系。

回到国内，虽然中国的收入水平跟美国来讲有着较大的差距，但毫不夸张的说，至少有三分之二的中国消费者第一次购车会选择新车。能够接受二手车作为第一辆车的国人少之又少，至于为什么会造成这种现象，还是老生常谈的面子问题。甚至对于部分国民而言，与其要他们选择二手车，或许他们更宁愿选择打车或挤地铁。不过随着国人消费更加化，再加上越来越多的二手车网站及二手市场的成熟，在未来这种情况或许将会逐渐发生改变。