梅汕铁路10月11日开通运营 开通初期12趟动车组往返广州

酿豆腐、盐焗鸡、梅州蜜柚……广州街坊和地道客家美食的“距离”更近了。10月11日，梅汕铁路正式开通运营，随着汽笛声响，首趟梅州西开往广州南站的高铁列车在早上8时45分缓缓驶出车站，此趟G6359次列车行驶3小时25分钟，于中午12时10分抵达广州南站。

梅州结束不通高铁的历史

早上7时30分，记者来到梅州西站准备乘坐首趟驶向广州南站的高铁列车，体验梅州至广州的“加速度”。

此时，已有很多旅客在梅州西站内等候乘车。梅州西站整体为圆弧形造型，以“世界客都”为设计理念，体现客家人“团结、团聚、团圆”的人文。

记者了解到，梅州西站建筑面积12000平方米，候车室面积7109平方米，最高聚集人数1500人。在10日，记者试乘当天，还看到梅州西站卫生间旁设有智慧卫生间系统，在外面通过屏幕就可以看到卫生间内的排队情况。屏幕通过红绿颜色标出卫生间内的使用和空余情况以及用数字标明卫生间内空位数量。有了智慧卫生间系统，旅客可以错峰前来使用。

梅汕铁路开通后，“世界客都”梅州结束不通高铁的历史。从过去的6小时左右到现在不到3个半小时，广州街坊乘高铁到梅州品尝客家美食更快更方便。

“以前就听说过梅州是客家菜之乡，但因为路程有点远一直没机会去，现在通了高铁，从广州出发3个半小时就能到，找个周末就可以去走走看看。”广州市民王小姐听到高铁开通的消息感到兴致勃勃。

来泡工夫茶且饮且观景

此外，记者留意到，梅汕高铁的餐车车厢内还新推出潮汕工夫茶茶艺表演，今后旅客可在旅途中品尝到正宗的潮汕工夫茶。

据了解，梅汕高铁途经的区域，依山傍水，绿树成荫，空气清新，更有历史悠久的“茶文化”。梅汕高铁以“客风潮韵，茶香伴行”为主题，将独特的“工夫茶”搬上高铁，为旅客们打造“舌尖上的茶韵之旅”。

记者在昨日梅汕高铁的G6359次列车上看到，专业的茶艺师现场为旅客进行工夫茶茶艺展示。

据列车上的茶艺师介绍，“工夫茶”是广东特有的传统饮茶习俗，人们居家待客、岁时节庆等场合都离不开它。“工夫”即考究，讲究的意思，意为泡茶的方式需极为讲究。梅汕高铁此番精心筹备，目的就在于希望让乘客从一位风尘仆仆的旅人，变为“执杯闻香”的翩翩雅士，享受一段“舌尖上的茶韵之旅”。

“以后假期去广州，或者爸妈回来更方便了”

为庆祝梅汕铁路开通，上午8时多，候车室内响起了阵阵歌声，既有当地特色的五句板，还有歌曲《我和我的祖国》。突然传来一阵清唱，原来是志愿者陈友方面对高铁开通情不自禁地清唱起客家新山歌。“我特别激动，今天梅州进入高铁时代，带动梅州文化、旅游业发展。之前梅州的交通有飞机、火车、大巴，有了高铁就更方便了。”

老家在梅州的邓女士现住中国台湾，每个月都要往返一次探亲，梅汕铁路开通让她高兴得不停拿手机记录下这一刻，“台湾有直飞梅州的航班，但遇到节假日机票很难买。只能先飞到香港，然后再到深圳坐大巴回梅州。”邓女士告诉记者，这次返回中国台湾正好赶上高铁开通，不仅时间减少了，出行也更舒适了，“之前回来一次感觉很辛苦，现在能坐高铁也不会那么累了。”

在梅州读初三的何同学表示，其父母在广州工作，适逢高铁开通，乘着高铁去广州，家里人也更放心：“以后假期去广州，或者爸妈回来也更方便了。”

梅州蕉岭的肖先生准备从梅州到深圳看望孩子，得知梅汕高铁开通，昨晚他“抢鲜”买了首趟班车的车票。对肖先生来说，梅汕高铁的开通给他带来极大便利，以往从梅州自驾前往深圳需要5小时，往返一趟仅路费油费就要800到1000元，如今搭乘高铁，不仅费用节省约300元，时间也减少一半左右。

前来体验的市民不在少数。黄先生带着1岁半的孙子早早地来到候车室等待乘车。黄先生告诉记者，因为家就住在附近，房子后面就能看到之前试运行列车“来来回回地跑”，小孙子看到非常高兴：“就带他来感受一下，孙子是第一次坐动车。”此前，黄先生在深圳居住，经常要深圳梅州“两边跑”：“以前没通高铁都是开车往返，现在高铁开通特别激动，我自己也来体验一下。”

73岁的张伯从未坐过高铁，此次特来感受一下：“想享受下路上的山山水水，感受一下沿途风景。”张伯说，以前出行很不方便，七八十年代坐汽车到广州要12个小时：“那个时候车票只要15块钱，还是泥巴路。”

梅汕铁路

全长122.4km设计时速250km/h

据介绍，梅汕铁路是一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，是一条粤东北地区联通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站7个车站。

开通初期，梅汕铁路计划开行44趟动车组，其中往返广州12趟，往返深圳10趟。梅汕铁路正线全长122.4km，设计时速250km/h。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引入厦深铁路潮汕站。

梅汕铁路的开通运营，还会带起沿线景区和城市一股“旅游热”。据悉，过去匆匆忙忙的“跟团游”将被自助游和深度游替代，许多粤港澳大湾区知名旅行社认为，沿线城市“快旅慢游”时代即将来临。

据了解，目前，梅州、揭阳和潮州全面启动高铁旅游推广活动。梅汕铁路沿线各城市也不断加快基础设施和公共服务体系建设，打造方便快捷的旅游交通环境。

有关部门预计，今年梅汕铁路沿线梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数将增长3成以上。专家预测，在梅汕铁路开通5年后，可以带动沿线三市的GDP每年增长不低于3%。

铁路沿线:一站一风景

梅汕铁路沿线通过多种方案现场试种比选后，确定路基坡面采用非洲茉莉和红花继木间隔种植，路堑地段两侧沟平台采用隔孔间种植一株三角梅、一株绿灌木，达到良好效果。

同时，梅州地区新建的梅州西站、畲江北站、建桥站和丰顺东站等4座站房，融入了客家文化特色；揭阳地区的揭阳、揭阳机场站等2座车站融入潮汕文化特色，是一站一景的精品客运车站。

丰顺隧道：省内最长高铁隧道

丰顺隧道是梅汕铁路“咽喉”控制性工程，全长14407米，是目前广东省内最长的高铁隧道。

该隧道为单洞双线型式，下穿丰顺兵营自然保护区、丰顺韩山自然保护区，环保要求非常高，且地质条件复杂，施工难度大。自2016年2月22日开始施工，经过942天艰苦奋战，于2018年9月21日顺利贯通。（记者 卢梦谦 陈家源 通讯员 曾勇 周胤龙）