中国汽车工业发展史2011全球汽车论坛-搜狐汽车

·现代汽车有限公司总经理、社长 卢载万

·本田执行董事 三部敏宏

主题：鼓励中国汽车海外

中国汽车的销售模式哪些改变正在发生？未来几年更大的改变在哪里？我们将会分析中国目前的汽车经销商体系状态和面临的挑战。汽车经销商如何从电子商务和数字经济中获利？不同的市场和消费者偏好是什么？未来7-10年的汽车销售该是什么样子？

主题：以汽车金融为代表的金融服务业显得落后

·奔驰中国先进设计中心副总裁 Olivier Boulay

主题：新的趋势需要各方合作

·魏文清：销售模式演变源自客户需求

主题：本土厂商应加大产品开发力度

主题：实现智能交通需要管理教育技术三管齐下

主题：创新已在中国汽车业出现

主题：新兴市场将为全球车市带来生机和活力

·德尔福亚太区总裁 Majdi Abulaban

·美国商用汽车集团座椅业务部门总裁 Gordon Boyd

·美国美林证券董事总经理 Jeremy

·专题

·东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理 任勇

分析汽车行业整体价值链和业务流程变革，以及产品生命周期的缩短中所产生的影响。产业联盟扮演了越来越重要的角色，它们将如何改变产业的价值链，特别是在新技术，混合动力电池，以及传动系统的开发方面？成本摊销时间越来越短、新产品开发成本却未见减少，汽车产业应该如何应对增加的新品开发的压力，如何确保开发的灵活性和收益性？

·捷豹虎中国执行副总裁 胡波

新锐人热议汽车产业-亟须补课10月10日，“首届中国汽车新锐人沙龙”活动在成都举办。本次沙龙议题为“由汽车大国到强国，我们还有多远”。寇建东、何芳、吴琼、陈喆、丁彬、耿慧丽、祝贺等行业资深记者参会热议汽车产业未来。[更多]

·陈志鑫：自主品牌将建设有较大空间

市出台限购令，这一举措突显了中国大城市的交通问题。讨论城市交通解决方案，什么是行之有效的方案？ 企业如何生产不仅节能，且更加安全、舒适和多用途的汽车？如何平衡汽车数量和高效交通管理之间的关系？哪种新合作模式能确保将城市规划融入汽车研发中？

主题：全球汽车工业正在迎来超竞争时代

主题：汽车智能化前景广阔挑战更大

·奥迪统计联合实验室项目经理 Juergern F.Bauer

主题：在中国商业模式面临新的挑战

·商务部机电和科技产业司副司长 支陆逊

·张颷：经销商集团核心竞争力在于建立服务品牌

·奇瑞汽车副总经理 陆建辉

主题：三种渠道来钱 投资要量力而行

·广汽集团董事长 张房有

·Meyrick Cox：中国最突出的优势就是市场

·东风商用车总经理 黄 刚

·柳东雳：上市巩固了经销商行业内地位

·丰田汽车株式会社高级顾问 渡边捷昭

主题：电动车的魅力在于提供全新体验

主题：竞争激烈要求资源共享 整合是趋势

主题：自主将迎淘汰赛 北汽要高举高打

主题：融资并购和多元化是做强必经之

主题：补贴将使环保汽车更快走进市场

主题：供应商和主机厂打交道要谦虚

·比亚迪高级副总裁、总工程师 廉玉波

主题：可持续制造需实现能源最佳组合

主题：中国汽车工业已经进入到新的转折时期

主题：供应商需更贴近市场 努力创新

·美国ZAP电动车公司CEO Steven Schneider

·一汽集团副总工程师 周勇江

超过50%的中国汽车生产是来自中外合资的汽车企业。在中国汽车发展中，合资企业扮演了至关重要的角色。然而，中国目前有130家汽车企业，30家合资企业，62个品牌。目前，很多专家预测中国将在2015年面临产能过剩的问题。在未来中国汽车业的发展中，合资企业是否将继续扮演同样的角色？对于外国企业来说，中国加强本土品牌建设和整合会产生什么样的影响？中国汽车市场未来五年将呈现何种状态？如何管理和应对产能过剩的挑战？

·博世中国总裁 陈玉东

·江淮汽车董事长 左延安

·大学汽车系主任 李克强

·长城汽车总裁 王凤英

主题：自主品牌崛起需重抓技术质量品牌

主题：重汽行业正在整合 中国需做准备

电动汽车被看做是汽车产业未来的发展趋势，引起世界以及各大汽车企业的高度重视。电动汽车究竟能带来什么样的根本性改变？新的合作者和竞争者将会如何演变？对供应链系统有何影响？对人力资源方面和就业市场有什么影响？

主题：针对企业发展阶段进行本地化投资

·长安汽车董事长 徐留平

主题：同戴姆勒研发的新一代电动车明年推广

主题：中国汽车产业国际化紧迫

·南京奥特佳冷机有限公司总经理 钱永贵

·Christian Dietrich：只卖新车是不挣钱的

·北汽集团董事长 徐和谊

主题：东本会坚定走混动线

·汽车公司亚洲区总裁 Jay Kunkel

主题：汽车业需适应的新形势新需求

·阿尔特（中国）汽车公司董事长 宣其武

·商务部对外投资和经济合作司商务参赞 陈 林

·庞庆华：厂商之间的大战略合作会逐步形成

·成都市环保局局长 王文斌

主题：中国车市增长期长 低端车不会急剧萎缩

·日本汽车高级分析师 Christopher Richter

主题：商用车才是真正自主 分散生产亦有利

·Prof. Dr. Sten Bratzel

·Alix Partners董事总经理 Ivo Naumann

·张小虞：三变变推动汽车工业再发展

主题：二手车市场值得关注

·三菱汽车株式会社社长 益子修

主题：商用车国际市场竞争中国化 部分企业将出局

主题：汽车设计师不应受到太多

主题：时不我待 未来五年EV将急剧增长

·沃尔沃车载信息服务管理总监 Per Adamsson

·Intelligence Automotive Asia执行总经理 Ashvin Chotai

主题：合资企业功不可没 消费者决定企业命运

主题：车企应去赢得消费者的心

主题：发展服务业是车企商业模式的革新

主题：不同消费层次和购买模式使中国市场格外有潜力

·Paul Ingrassia：中国自主车企应准确定位自己

主题：未来汽车需要提供更多服务功能

·长城汽车设计总监 Andreas Deufel

主题：自主出口面临 希望予以支持

主题：帮助日本车企成本优势

·渣打银行董事总经理 大中华区直接投资总裁 朱 伟

主题：改善交通拥堵需要全社会的参与

·CODA控股全球CEO 墨斐

·欧洲汽车资产分析师 Max Warburton

·工信部装备司司长 张相木

主题：出征海外必须有差异化产品

中国汽车产业的创新挑战与未来之搜狐汽车强力打造海外汽车产业人士栏目《海国车志》，定位于从全球视野解读中国汽车产业的发展。此次全球汽车产业论坛期间我们邀请海外专家做客间，畅谈中国汽车产业的创新挑战与未来之……[更多]

主题：中国汽车行业转型对私募资金是很大契机

·佩卡集团副总裁 Bill Kozek

主题：中国供应商要比赶世界标准

·陕汽集团董事长 方红卫

·董海洋：流通行业辉煌也面临风险挑战

主题：合资企业地位会进一步巩固

·大学经管学院教授、院长助理 狄瑞鹏

·Matt Bradley：福特将更靠近中国

主题：汽车设计应追活的冲动

主题：消费者并不愿为电动车付出过高代价

·大学客座教授、亚新科集团副总裁 倪 威

·Durr董事长 Duerr

主题：汽车专项规划会更倾向汽车创新强国

·赵福全：中国车市已是竞争激烈的国际化市场

·日产（中国）投资有限公司副总经理 三崎匡美

·张军：消费需求的改变给厂商提出了新挑战

主题：内燃机和可再生能源是未来技术革新重点

·成都市交通管理局局长 巢维

·东风本田汽车有限公司执行副总经理 陈斌波

主题：商业模式没有好坏 只有合不合适

·CBE, 学者，大司令勋章获得者 Garel Rhys

主题：发展电动车要两条腿走

·汽车公司亚洲区总裁 Jay Kunkel

·朱福寿：共同推进人车社会的和谐发展

主题：电动车面临诸多挑战

·德勤全球汽车领导人 Joe Vitale

主题：要搞好设计不能闭门造车

·中国民生银行汽车金融部总经理 王 炜

·中国国贸促进委员会汽车业贸易技术部主任 杨士敏

·力帆汽车董事长 尹明善