和你一起优雅地老去 人眼中的汽车文化德国人的汽车文化

汽车的诞生不仅方便了人们的出行，更丰富了人们的文化生活，也许将来我们中国人也会有自己的老爷车的文化。当有一天我们渐渐老去，你千万不要忘记车库里的那位老伙计，他依然还有和你出去跑一跑，去一去年轻时去过的地方的能力，在郊外也许还有足够的力气超速“野”上一把。

越是稀有的老爷车，身价越是不菲。在老爷车展上，往往会有不知名品牌的珍贵老爷车出现。在现场我们就发现了一辆由设计在巴黎生产的老式轿车，生产这辆车的工厂至今仍是飞机业中鼎鼎大名的零部件商，当时全世界只生产了250辆，然而经过二战和各种原因，至今只有一辆依然。“我想他比劳斯莱斯的任何车型都贵，因为他已经没有兄弟姐妹了。”来自苏格兰的车主如是告诉我们。可惜由于翻译问题，我们至今未能搞清楚这辆历史悠久却不知品牌的车辆的具体译名。

不过，Who Care呢？开着老爷车，仿佛穿越了一段长长的历史长河，回到了汽车工业的最初。这种文化沉淀，是现代车辆无法给予的。

可惜，快乐与痛苦有时是相伴的。轮番体验老爷车，咱们下车时几乎都龇牙咧嘴一番。不是坐椅不舒服，相反真皮设计舒适度很高呢，倒是刹车――每次都要提前踩住，还要深度用力踩，几次下来，我们这些开惯现代车辆的中国人脚快废了。还有一位主动申请挤在后排宠物座当“宠物”的记者，下车后双腿，愣是十多分钟没缓过神来。

记者体验老爷车：

（文/图 记者邓莉）

可刚坐上去，咱们先惭愧了一把，众人居然不知道怎么点火启动。半天，才发现这车还得先踩下油门给油，然后才能踩着刹车启动。好吧，小小挫折难不倒我们。在乡村优美的景色当中，开着拉风的老爷车，心情继续飞扬。

脚在抽筋 心在High

开老爷车的心情是很High的。从年轻“汽车大国”来的中国记者们，也有两辆二十世纪70年代的大众老爷车可以开着玩。

老爷车在汽车工业发达的，乃至整个欧洲，都并不算稀少。大众汽车经典老爷车部门总代表潘夫根博士告诉我们；在，超过20年车龄的汽车大约有300万辆，但参加本斯堡王宫老爷车展的车型要求，必须是在1979年以前生产的，也就是说必须有30年以上的车龄。