中国汽车电子追梦人：独撑破产国企 抄底国外垄断_中国汽车发展史视频

在周祥东办公室，他为我们分析当初中国汽车产业境况，“2006年，我国汽车产量位居世界第三，仅次于日本，销量位居世界第二，仅次于美国。然而，国内企业利润只占5%，大蛋糕却被国际巨头吃掉了。”

1977年出生的周祥东，从大学本科刚刚毕业，就进入山东青岛汽车零部件制造公司，在生产车间做普通工人，而后调入销售部门做销售员，1999年他又成为客户资源部门的负责人。

那一年，贵州一国有企业苏州分厂濒临倒闭，在这危难时刻，周祥东接手苏州分厂。周祥东面临着工人身份要置换，工厂亏损要改制的困境，周围的人用疑惑的眼光看着他，一个“奶油小生”能否担当大任？

1947年7月5日，一颗飞碟迫降在美国一个名为罗思韦尔的小镇上引发爆炸，其后，美国科学家详细分析捕获来的飞碟技术，直接推动了美国战后科技的快速发展及产业发展，“罗思韦尔”因此而闻名遐迩。尽管是传奇，但有人把“罗思韦尔”搬进了现实中，推动了中国汽车电子行业性跨越，他就是江苏罗思韦尔电气有限公司董事长周祥东。

苏州分厂改制了，最终80%的工人自愿留下来。从2003年开始，苏州分厂生产汽车电器件，规模扩大了，年销售过亿元、“正在规划新厂房时，扬州希望我回乡创业，看到了家乡朝气蓬勃的汽车产业，我决定回扬创建江苏罗思韦尔电气有限公司。”周祥东说。

导读：1947年7月5日，一颗飞碟迫降在美国一个名为罗思韦尔的小镇上引发爆炸，其后，美国科学家详细分析捕获来的飞碟技术，直接推动了美国战后科技的快速发展及产业发展，“罗思韦尔”因此而闻名遐迩。尽管是传奇，但有人把“罗思韦尔”搬进了现实中，推动了中国汽车电子行业性跨越。

成立于2006年的江苏罗思韦尔，如今不到8年时间就跻身国家级高新技术企业，问起缘由，周祥东感慨地说，“人才是第一资源、第一动力，一把手工程。”

“三顾”专家，积聚行业核心力量

“我那时就发誓，一定要有自己的核心技术，让中国民族汽车工业真正强盛起来。” 原先，罗思韦尔公司只做空调系统，周祥东考虑到整车95%是电子系统，他决定研发从汽车电子领域开始。在周祥东记忆中，汽车行驶记录仪，俗称汽车“黑匣子”，是公司首个成功自主研发产品，为了解决了汽车行驶记录仪的可靠性和抗干扰问题，实现视频数字化记录、存储、故障诊断、分级超速报警等实时功能，从去年开始，公司又开展新的研发，在国内采取了第一个使用GPS、北斗双重定位功能的黑匣子，这种“带卫星的汽车行驶记录仪”，已通过交通部、、工信部等6家部门的认证，目前公司年销售上万台。

“奶油小生”掌舵破产国企

誓志国产化，不断抄底国外垄断

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