YYP现身新车发布会对是中国史上第一个VR汽车发布会中国汽车史

顺带一说（好吧我承认，这篇文章说的是VR，不是车），帝豪GS的售价非常有杀伤力，1.8L起价竟然低至7.48万，1.8L双离合顶配9.48万，全系顶配1.3T双离合也仅10.88万。看过这车实车的朋友，就算不用开，应该也会对这个价格感到吃惊。

就如开创VR发布会历史一样，现在的吉利，真是很能、很敢去创造惊喜。

大家没有看错，这是一篇写发布会的文章。发布会的主角是VR……噢不对，是吉利帝豪GS……不对，其实还是VR。

可惜的是，整个会场的制作还是有些粗糙，观众是平面不动的，最遗憾的还是会场内出现的帝豪GS新车，明显都缺乏立体感。设计师介绍车辆外形和内饰设计的那部分，本来是我最期待的，因为最有机会展现VR的优势。可是现场那“车”基本只是张图片，细节虽有，却没真实立体感可言，更没有互动性的内容，例如角度赏车。或许以目前这样的设备条件，就只能提供这种效果吧，难怪吉利要给每位参加者奉上一个车模，把真正真实的放在你眼前。

而VR发布会，不但节约们出差的时间精力，还节省了厂商办发布会的成本，从几百号人的差旅接待，到为求排场耗资几百上千万的场地搭建……相比之下一个VR眼镜甚至送上一台手机又算得了什么。

VR效果的关键在于影像本身。VR影像需要通过专门的摄像器材来拍摄，或者通过电脑制作三维效果。这回帝豪GS的发布会，主要就是后者。厂方特别制作了一个APP来上演这次发布会，发布后的现场“”都是电脑制作的，戴上VR眼镜后，你可以左右上下角度观看现场的各个方位。比如可以看看主舞台，再回头看看后面的观众席，咦，还有一两个……

两天前我收到吉利寄来的快递，一个大箱子，里头有三件东西：帝豪GS车模一个，VR眼镜一副，手机一台。这就是参加中国首个VR发布会所要用到的工具。

至于帝豪GS怎么样？由于我没在现场看车，只能给大家拍点“我的现场”图片，如下：

虽然效果没我想象的惊艳，但作为中国历史上第一个VR汽车发布会，吉利尝了鲜，留下了历史的一页。很可能不用多久之后，看回今天的片子、设备以及效果，大家都会觉得是个笑话。这也我是要写下这篇文章的原因——我们有机会和参与历史，留下一个足迹，这是多么荣幸。

这种发布会最大的优点是啥？不是效果有多棒，而是节约时间和资源。多年来许多幻想的“坐在家里看发布会”的场景终于实现了。就我本人来说，起码已有3年没去参加过一场新车发布会了，原因是出差一两天就为了坐在观众席上看个半小时的发布会，流程不外乎是领导发言、介绍车辆、公布价格……往往觉得自己只是去当群众演员，给厂商撑场面的。

VR是什么？我也懒得去找科学解释，简单说我的理解，就是你通过一个类似立体眼镜的东西看里头的屏幕，能看出虚拟现实的效果。像暴风魔镜这种通过嵌入一个手机来提供画面的VR眼镜，是目前成本比较低、便于实现的方式（TB上最便宜的VR眼镜几十块钱都有）。