圆通“夜航机长”刘光忠：“迎着破晓的第一缕曙光，驰援！”

“好的，我准备一下，随时可以出发!”2月9日，面对不到5小时就要飞武汉的临时任务，圆通航空机长刘光忠再次执飞，从杭州紧急运送一批救援物资支援湖北抗疫一线。包括武汉这次在内，刘光忠已经执飞了三个疫情救援物资航班。

他说，执行驰援任务，义不容辞。然而，当这样一个常常需要在夜晚飞行，与星星和朝霞相伴的夜航机长，回忆起此次的“非常”任务时，你分明能看到他眼里满满的“光芒”。

圆通“夜航机长”刘光忠

“我们运送的可都是救命的东西！”

自全国爆发新型冠状肺炎疫情以来，圆通全网第一时间参与疫情防控。总部设在杭州的圆通航空，多数飞行员均为外地人，无法第一时间赶到杭州执行这个春节临时增开的“驰援航班”任务。这个春节，刘光忠没有回江西老家。在驰援任务下达的那一刻，刘光忠就打电话到公司，主动接下。敬业的他还说：“幸亏春节没回去。”

1月31日，圆通航空受重庆市政府委托，从韩国首尔运输一批疫情救援物资至渝。刘光忠来回飞了12个小时，安全把货物送达，那是他执飞的第一个驰援航班。

“我知道很多同事肯定没办法很快赶到的，我就冲在前面了。”刘光忠说，每天在家看到疫情爆发和救援的消息接二连三地涌来，“能想到我们公司一定也会积极投入的”。

武汉的这次飞行让刘光忠印象深刻。2月9日，在接到任务后，每个人都毫不迟疑地全心投入。“感觉当时空气中都凝结着一股非常强的’精气神’，“岂曰无衣，与子同袍”，能执飞此次航班，我很自豪。”

这次任务，其实很不平常。9日上午11时，在接到浙江省和杭州市卫健委的委托函件后，由于航班的临时性和特殊性，圆通航空在第一时间得到了中国民航局运输司、民航浙江监管局的大力支持、协调。在距离航班起飞不足5小时时间内，快速获取各项批文。飞行部立即决定：由机长教员汤静晨带队，与刘光忠一起，实行“最高配置”的“双机长”执飞。

机组人员第一时间赶到机场，与机务工程部的同事一同检查、调试飞机，做好起飞准备，确保安全和万无一失。

虽然跟之前的每次飞行一样，全程常规动作早已驾轻就熟，但他非常清楚，这次飞行，保障好救援物资的及时到位，对于此刻的武汉是多么重要。当飞机落抵武汉天河国际机场的那一刻，刘光忠一直绷紧的心才真正放松下来。

“现在我们运输的可都是救命的东西啊，我更是要打起十二分的精神去完成任务。”他说。

离星星和朝霞那么近，此刻他内心满是光芒

此前十多年，刘光忠一直都是执飞民航客机，转入圆通航空从事货运才一年多。在他看来，货航和客航的最大差别是作息不同。货物航班一般飞行时间都安排在夜晚。刚开始执飞夜航货机时，刘光忠每次临飞前都会特意调整好作息时间。

“只有高度自律，才有高效完成任务。”刘光忠说。不过，他现在基本上已经习惯，即使是临时任务，也能保证充沛精力。”

这种高度专业化的习惯和素质，让他面对棘手的任务也能从容不迫。2月5日，菲律宾的华侨华企在当地筹集近2800箱、总量超过17吨的救援物资需要运往国内支援疫情防控。受浙江省委统战部、浙江省侨办的委托，圆通航空承运了此批物资的运输。

刘光忠接到任务后，当日凌晨2点就从杭州起飞，凌晨5点多到达马尼拉机场，接着开始货物装机。在不到一个小时之后，航班又再次起飞。经过近3个小时的飞行，满载物资的航班顺利返回杭州萧山国际机场。来回马不停蹄，刘光忠几乎没有一刻休息。

“在马尼拉机场，我几乎是全程看完一板板赈灾物资装上飞机的，当时我心里还是挺激动的”刘光忠说他当时还拍了几张照片记录下那一刻。“有全国人民和海外华人华侨的同心协力，我相信不久武汉一定能挺过去。”

作为“夜航机长”，刘光忠习惯了第一个看到星星和朝霞。但他说，从马尼拉飞回来那次，他坐在驾驶舱内看到那一缕清晨的曙光，内心还是忍不住悸动。那一刻，这曙光有些特别、有些不一样。

战“疫”还在继续，刘光忠的驰援航班还需飞行。他说，这些特殊时期的光荣故事，将成为他铭刻一生的宝贵回忆。