集通铁路电气化扩能改造工程正式开工 全程将缩短约6小时

中国中铁电气化局消息，28日，随着电力专业第一杆在内蒙古自治区蒙根塔拉站成功组立，集宁至通辽铁路电气化改造工程正式开工建设。

集通铁路于1995年开通运营，线路西起集(宁)二(连浩特)铁路的贲红站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，东到通(辽)霍(林河)铁路的通辽北站，横贯内蒙古中东部，是连接中国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。

中铁电气化局表示，为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略，进一步改善沿途少数民族民众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元人民币，采用“投融资+EPC+运维”模式建设，由中铁电气化局、中铁六局和中铁八局联合体总承包，建设工期4年。

据中铁电气化局该项目常务副经理张云杰介绍，为确保生产运输和扩能改造两不误，在保障防控疫情和既有铁路正常运输秩序的前提下，项目采取分阶段、分区域的方式进行施工。改造后，该铁路“弯道”线路将大幅减少，线路总长将由943.3公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力将提升至5000吨。届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，旅客列车时速将从65公里提高至最高160公里，全程运行时间将缩短6个小时左右。

与此同时，还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级，进一步畅通东北，西北，华北区域间的人员、物资、信息、资金交流及加快“三北”地区经济社会发展。