美国汽车改装文化Hot Import Night改装车展：探寻美国改装车文化

前不久，笔者于美国的Santa Clara会展中心参观了一场名为HIN（Hot Import Night）的改装车展。与平时的许多车展不同的是，整个车展采用了夜店风格，新潮的舞曲响彻每个角落，幽暗中耀眼的霓虹闪耀着，摇曳的舞姿与酷炫的改装车交相辉映。

具有代表性的改装车型包括改变底盘高低的Lowrier跳舞车、Hot Rod大马力老款车、Bigfoot大脚超级皮卡、Dub大轮毂嘻哈风格、《速度与》式的JDM美国产日本改装车和HellaFlush超级低趴车。

但在戴了 Apple Watch 几天之后我感觉到，智能手表的益处大于坏处。在手表上的互动不仅更快、对社交的打扰比手机更少，Apple Watch 还有另一个隐性的好处：它比手机更不容易进去。在这么小的屏幕上你干不了什么事，所以就不会有那种被电子设备吸住并迷失的感觉。对我来说，这就是 Apple Watch 和手机之间最大的差别。到现在为止，Apple Watch 是纯商用的，目的纯粹是为了提高生产力。对一些用户来说，仅这一点可能就值回几百美元的售价了。

美国就是这样一个国家，它拥有100多年的汽车工业史，这片土地养育了一大批汽车资深玩家。同时本土广阔的汽车消费市场，以及时尚、流行元素的多样化，这些都促成了美国汽车改装业蓬勃发展的现状，以及引领世界改装潮流的能力。

譬如在车底盘、引擎盖边装设彩灯，将轮毂改装成奇特的造型、升高底盘和悬挂甚至还会因节奏变化而跳动，或者如个人包厢一般的影音车以及游戏中出现的氮气加速装置。这一切都流露着浓郁的美国改装车潮流文化。

自60年代起，受当时美国的好莱坞、以及之后风靡全球的嬉皮士潮流、复古风格、嘻哈文化，加之年轻一代成为汽车的主力消费群体，美国的汽车改装开始了汹涌澎湃的发展。

美国人没有把汽车当做一个奢侈品来看待，而更多是怀着一种“玩车”的心态。在美国，改装车是法律所允许的，人们可以任意进行外观改装，比如加装包围、加装尾翼和奇异灯具等。甚至还可以提高发动机的动力和转矩，更换制动和减震系统等性能装置。

汽车改装风格其实永远不会固定，这就像时尚产业一样，每年都有一个流行风潮。但是一个国家如果要有一个可持续的改装文化发展过程，那就必须要有一大批对汽车了解的群体，并且要有一个深远的汽车工业文明作为基础。

Hot Import Night (HIN) 起初是由E-51 Car Stdio发起的超跑改装活动，它是美国年轻人最为疯狂的活动之一，迎合了年轻人爱炫耀的特质，每年活动持续扩大，展览城市也逐步扩增，甚至已经席卷到了亚洲的日本、韩国、等国家和地区。这种特殊改装车文化，俨然成为美国的流行文化符号之一。

90年代以后，汽车改装工艺已经相当成熟，仅仅在21世纪初的五年内，汽车改装所产生的经济规模就增长了接近300%，汽车改装率超过了八成。现美国拥有汽车改装配件厂家及改装服务机构1万多家，从业人员达200万人。

对于中国，由于种种原因，现代汽车工业只有短短30年，且许多汽车工业技术都被国外厂商垄断。但中国有着广阔的市场潜力和悠久的历史文化，只要有着积极地法律法规进行引导，以及合适的展示平台，我们期待，在未来，也会有属于中国的改装汽车文化。

此次改装车展中包括不同的展示类型，其中有原车厂或改装厂主导的Show Cars，这些车装上原厂产品套件，目的为展示新颖商品或陈列汽车的最新概念。产品有的为了提升性能，有些则纯粹为了打扮。

还有一些则是个人参展者，这些车主或团体平时便喜爱聚集，彼此之间会交换改装，并运用自己的想像力和巧思打扮爱车，在这里很难看出任何科技含量，但却会惊叹于他们的无厘头创意。

美国的汽车改装发源于20世纪60年代，二战以后，汽车逐渐从富豪们的专属品变成了寻常百姓的日用品。随着汽车时代的到来，汽车文化逐渐为大众所接受，成为了广大车主津津乐道的生活方式。以此同时，一种全新的汽车文化也正在兴起，这就是属于速度与个性追求者们的汽车改装。