沈阳汽车文化广场变住宅楼盘 专家：产业迈入转型期？汽车文化产业园规划

汽车行业资深专家贾新光分析认为，从长远来看，汽车市场的需求仍保持相对稳定的增长。为应对汽车市场的新常态，也需要从市场和政策两方面着手。去年年末实施的小排量汽车减税就是相关部门在扶持汽车产业的一种尝试，而产业市场领域无疑有更广阔的探索空间。

根据规划，项目分期开发建设，将集汽车主题公园、汽配交易中心、汽车精品展示中心、汽车美容快修中心、仓储物流中心、金融中心、研发中心、会展中心、星级酒店、住宅等十大功能于一体。

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在庞大汽车文化广场，蓝色的铁皮围栏将荒芜的空地圈起来，多处围栏已经出现豁口，不时有流浪狗穿过豁口，进入到空地上在草丛里撒欢儿。

近年来，随着汽车保有量的持续增长，汽车行业销售竞争进入白热化，让汽车销售者不断寻求新的销售途径，汽车零售大鳄们不惜重金“跑马圈地”。

汽车文化广场变住宅楼盘

2011年，汽车交易火爆，庞大投资有限公司在铁西区沈辽中投资一块场地，打造庞大汽车文化广场项目。

一半场地盖起了住宅楼，另一半场地部分空地上种大豆……昨日，记者探访位于沈阳市铁西区沈辽中附近的汽车文化广场发现，当初规划的功能性项目并未拔地而起，映入眼帘的是上述景象。

多年从事辽宁产业研究的资深人士方天堃表示，汽车产业在我国起步较晚，在国外发达国家市场饱和、产业转移的背景下，初的10年国内的汽车产业经历了快速的发展。但这种快速增长是有具有阶段性的，多数大城市爆发式增长的购车“刚需”正趋向增幅相对稳定的“改善性”购买。

随着中国汽车生产销售逐步趋向常态化发展，产业应该避免同质化竞争，促进优化整合。具体表现为，充分考虑市场需求变化，完善销售、售后服务。

汽车文化广场售楼中心建在空地东北角处，售楼中心的正门已经损坏，只能从侧门进入，招商中心旁边一处汽车展示大厅里空空荡荡。

核心提示：记者探访庞大汽车文化广场，当初规划的功能性项目并未拔地而起，一半场地盖起了住宅楼，另一半场地闲置一遍，里面被人种上了大豆，空地上野草丛生。

首先市场整体仍在保持增长，业主应该发掘的新的消费需求，致力于热门车型的开发与培养。其次在拓展地域新市场，随着中心城市对汽车需求的放缓，可以将眼光扩展至三四线城市，城郊、农村等地，发掘多元市场。相应的不再囿于4S店、车展等传统销售、服务模式，围绕新兴购车者的需求，发掘更接地气的销售、服务模式。(赵威孟畅)

专家：产业迈入转型期发掘完善新市场

“现在我们这片土地不做汽车广场，改成房地产项目了。”售楼中心一工作人员说，根据最新的规划，招商中心周边的几个汽车展厅将进行拆除，为住宅项目腾出场地。

规划的汽车产业园部分建起了商品楼王齐波摄

公开资料显示，庞大汽车文化广场项目占地面积约60万平方米，规划总建筑面积约800万平方米，开发商为沈阳庞大投资有限公司，开工时间为2011年3月，竣工时间为2013年10月。

汽车文化广场一工作人员透露，根据前期筹划，汽车文化广场建成后计划将铁西区北二一些4S店搬入到汽车广场，但因为汽车广场距离市区较远，地处偏僻区域，在征求意见时，没有几家4S店愿意搬到此地经营。

昨日，记者探访庞大汽车文化广场，当初规划的功能性项目并未拔地而起，一半场地盖起了住宅楼，另一半场地闲置一遍，里面被人种上了大豆，空地上野草丛生。