中国新能源汽车产业发展报告（2016）精读中国汽车行业发展史

2015年以来，新能源汽车产业继续受到、国务院高度重视。2015年9月和2016年2月，国务院总理李克强两次主持召开常务会议，确定支持新能源汽车发展。发展新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。常务会议明确下一步新能源汽车产业发展，一是加快实现动力电池性突破。二是加快充电基础设施建设。三是扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例。四是提升新能源汽车整车品质。五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，地方，打击“骗补”行为。

在国家政策引导和各方努力下，我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效，产销快速增长。截至2015年底，新能源汽车产销累计49.7万辆，基本完成50万辆的规划目标，成为全球保有量最大的国家。2013~2015年，39个城市（区域）累计推广新能源汽车38.3万辆，总体任务完成率达114%。国家和地方积极支持新能源汽车研发创新和产业发展，大多数企业努力提升产品技术水平，以优质产品开拓市场，推广应用工作取得重大进展。动力电池供需快速增长，驱动电机产品性能持续提升。各地方在新能源汽车推广应用过程中探索出多种新的商业模式，取得较好的推广效果。新能源汽车产业投融资新模式竞相迸发，产业呈现“大众创新、万众创业”新局面。

三是国内市场仍以政策驱动为主，亟须转向“政策+市场”双轮驱动模式。尽管近年来国内市场发展迅猛，但我国新能源汽车产业发展仍呈现出政策拉动为主的特征，依然缺乏具有代表性的产品，相关核心和共性技术存在短板，充电和后续服务配套体系仍不完善。下一步亟须调整有关产业和消费政策，加快充电服务体系建设，打造公平的市场。

2015年我国新能源汽车市场继续保持高速增长，产销规模跃升至新台阶。据中汽协会统计，2015年新能源汽车生产34.05万辆，销售33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。当年新能源汽车销量已占到汽车整体销量的1.35%，市场份额比2014年增长了3倍。行业投资规模迅速增长，国内外资源开始加速整合，合资企业全面启动在华新能源汽车战略，我国新能源汽车市场竞争格局在不断变化和调整过程中展现出新特征。

新能源汽车市场爆发增长，成为社会投资热点

一是我国成为全球最大新能源汽车市场，各领域市场发展较为均衡。截至2015年底，私人领域推广比例占1/3、公共领域占2/3。公共领域中，租赁和公共交通领域用车之和占到总推广量的1/3。各主要推广领域市场规模发展也大体平衡，乘用车产销规模呈现爆发式增长，领先企业和产品仍保持显著优势。客车市场集中度仍然较高，但从具体车型看，6至8米车型市场规模过高，市场比例出现失衡。

报告精读新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）

二是行业投资热度飙升。2015年，腾讯、百度、乐视、阿里巴巴等国内互联网巨头纷纷宣布即将跨界造车或发布超前概念，并在车联网、整车制造及出行服务等领域开展布局，预示着未来汽车的电动化、智能化及共享化潮流将实现融合。在互联网公司的引领下，国内新能源汽车企业也开始了资源整合的步伐，北汽、长安、乐视等国内企业开始走出国门，积极利用全球资源。