【行情分析】从11月购车意向调查看17年的车市趋势—汽车市场行情分析

近几年众泰汽车一直不缺关注度，11月，上市不久的众泰SR9的线索占比高达5.29%，直接杀进了TOP10的行列。与众泰SR9形成鲜明对比的是哈弗H7，努力这么久了，目前离广大购车用户的关注度TOP10还有一步之遥，线索占比为3.73%。同是新车的本田冠道也挤进了购车用户关注度TOP10行列，但离汉兰达、昂科威等自己设定的竞品有很大的距离。

豪华品牌在中型轿车的关注度，依旧比较高，2016年11月，除奥迪A4L继续稳居中型轿车的广大购车用户关注度前三甲外，奔驰C级和宝马3系的整体排位稳定在六七名。迈腾的领先优势小幅缩减。帕萨特反超名图，关注排行跃至第四。凯美瑞的关注排位小幅提升一位，期待搭载国产混动系统后，凯美瑞在2017年的购车关注度能继续提升。

既定线的雷克萨斯，在面临奥迪、奔驰、宝马的大幅价格下探时，受冲击在所难免，其11月的线索占比为2.95%，落后于近五六年内都表现平稳的沃尔沃。而英菲尼迪在电视节目上的大规模营销投放，并没有引起真实购车需求用户的高关注，其11月的线索占比仅1.6%，位列第十。

无论2017年购置税减半的优惠是彻底取消，还是取消一半，希望法系、美系、韩系、德系在2017年都要有打硬仗的准备。11月，线索占比超过5%的，有中系、德系、日系、美系和法系，其中，中系和日系的线索增长分别高达30.92%、29.22%。德系、美系、韩系的增长处于低位，分别为6.93%、-1.3%和-1.5%，2017年的挑战不言而喻。

●2016年底透支消费显著，2017年或是当头一棒

在紧凑型SUV车市，谁是老大一目了然，谁是老二则不能确定。谁想挑战哈弗H6的老大，必先坐稳老二的。在11月的购车用户关注度TOP10中，有实力竞争老二的，除了排位第一的，还有九款车系。其中最有实力的，当属传祺GS4和博越，在近几月广大购车用户的关注度排行中，两者不断轮换着第二和第三的。11月传祺GS4和博越的线索占比分别为5.5%和5.46%，差距非常小，也就迈一小步的事情。

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●紧凑型轿车：思域关注度持续火爆，线索占比仅次于速腾

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在中国品牌发展层面，之前相关部门有“三大三小”名单，意思是要大力扶持这些中国品牌的发展，一已经过去六七年过去了。

购车用户的品牌关注度排序相对比较稳定，11月的TOP10榜单仅有日产和奥迪轮换了下。但稳定中也有些非常值得留意的小变化，大众的线索占比进一步缩小，11月下滑至13.91%，奥迪上升至3.7%。丰田、现代、福特三者的线索增长，都处于小幅下滑状态，分别为-4.36%、-0.75%和-1.24%。下滑幅度最大的是别克，为-21%，随着用户线索的大幅下滑，继雪佛兰之后，别克或许会成为上汽通用的另一块心病。其实在接下来几年，存在高度同质化的“双品牌”、“多代同堂”等车企，都可能会面临购车用户大量流失的挑战。

●豪华品牌：凯迪拉克强势崛起，奔驰、宝马的用户争夺很激烈

●主流品牌：继雪佛兰之后，别克或将成为上汽通用的另一块心病

本田、吉利、哈弗的线索增长，依旧处于高歌猛进的状态，分别高达68.54%、178.97%和59.9%。按目前这个势头，吉利很快会杀进购车用户关注排行榜的前三甲，哈弗也可能超越现代和丰田的购车关注度。

2016年11月，在小型SUV车市，哈弗H2、现代ix25等依旧难以撼动本田XR-V的优势地位，后者线索占比高达11.63%。缤智表现有些乏力，线索占比下滑至6.8%，跌出前三甲。最大的亮点是东南DX3，新车效益显著，关注度跃升至前三甲，线索占比达8.27%。

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凯迪拉克和奔驰的2016年称得上是弯道超车之年。在豪华品牌11月的购车用户关注榜中，凯迪拉克坐稳了第四，从不入流到第四，仅仅用了两三年时间。2016全年下来，奔驰和宝马一直处于贴身肉搏的状态，11月奔驰和宝马的线索占比分别为21.04%和21.33%，差距非常小。

●紧凑型SUV：传祺GS4和博越正为谁是老二争抢模式

进入2016下半年，乘用车的销量突然提速，高于多数往年的增长走势，车市的透支消费比较显著，目前诸如“购置税优惠还剩几天”等字眼，大范围出现在各家4S店的宣传海报中。

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进入2017年，小编认为中国车市会迎来当头一棒：春节对车市的负面影响不可忽视，而2017购置税减半优惠的缩小或取消，会对2017年的开局不利；再加受惠于购置税减半等，2016年的开局相当，客观上会增加2017年的开局压力。尤其是轿车市场，降幅或许会挺大的。车企和经销商重点要看“后市”，做好新技术和新车型的投放和培育。小排量涡轮增压和轻混动力等，将为广大购车用户提供更多的选择机会。

●小型SUV：本田XR-V依旧独领，东南DX3新车效益显著

●主流国别：法系、美系、韩系、德系在2017年都要有打硬仗的准备

2016年11月，POLO在小型轿车市场依旧维持着高关注度，在华东等市场，POLO都是广大小型轿车购买用户的首选。现代瑞纳由之前的第二跌至第六，主要冲击来自于同是现代的小型轿车悦纳，其“新车效益”助自身跃升至关注榜的第八。宝骏310、金刚两款中系小型轿车的排位有所下滑，威驰、飞度两款日系小型轿车的表现比较抢眼，都进入了前三甲。进入2017年，小型轿车的整体销售不容乐观，可能会成为用户流失最严重的细分车市。

●中型SUV：冠道关注度远不如汉兰达、昂科威，哈弗H7离TOP10有一步之遥

主流级别：轿车消费向紧凑级别收拢，2017年初乘用车大盘销量或将下滑

汽车购置税减半优惠政策，无论其进入2017后是缩小优惠幅度还是彻底取消优惠，相信都会把今年底的车市进一步推向。那么在刚过去的11月，广大购车用户都在关注什么车？在接下来的一两个月，中国车市的具体走势又会怎样？下面将对2016年底和2017年初的中国乘用车市场做个总结与展望，希望能给广大汽车经销商接下来的市场推广提供一定的参考。

其实广大购车用户也有自己的名单，如今具体为“二大三小”。“二大”为吉利和哈弗，两者在11月的线索占比分别为14.29%和11.7%。“三小”为宝骏、长安、传祺，三者在11月的线索占比分别为7.39%、6.85%、6.61%。一汽的奔腾、东风的风神，都还在用户购车关注TOP10的“等”字里。

在刚过去的11月，广大购车用户都在关注什么车？在接下来的一两个月，中国车市的具体走势又会怎样？本文将对2016年底和2017年初的中国乘用车市场做个总结与展望，希望能为广大汽车经销商未来的市场推广提供一定的参考。

1.0T新车型的添砖加瓦等，让上市大半年的思域持续着高关注度，其2016年11月的线索占比达5.53%，已超越捷达，位居第二，仅次于速腾。目前紧凑型轿车处于调整期，进入2017年，小排量涡轮增压和轻混动力系统等将成为新一轮竞争的核心点。

●中国品牌：购车用户有“二大三小”名单，奔腾、风神在TOP10“等”字里

近期，卡罗拉1.2T、速腾1.2T、思域1.0T等热门小排量车型的先后上市，紧凑型轿车在2016年11月成了轿车市场的最大亮点，其线索占比达32.81%，同比增长5.6%。虽不及SUV各细分车市的增速，但领先于中型轿车、小型轿车，后两者的线索增长分别下滑了2.08%、3.42%，购车用户持续流失。

●小型轿车：POLO维持着高关注度，威驰、飞度关注排序持续提升

●中型轿车：继奥迪A4L之后，奔驰C级、宝马3系也越来越受多数用户的关注