“六廊六路多国多港”合作格局基本成型

　　8月27日，3457米长的莫郎山隧道顺利贯通，中老昆万铁路玉磨段建设取得新进展。中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。建成通车后，将北接中国境内正在建设的玉磨铁路，南连泰国境内规划的曼谷至廊开铁路。中方在开展好中老铁路项目建设的同时，还努力为当地民众提供实惠和便利。据不完全统计，中方参建企业聘用老挝籍工人39278人次，采购当地水泥、砂石料、粉煤灰等建筑材料34亿元。当地人民深切感受到“一带一路”建设带来的获得感、幸福感。

　　共建“一带一路”，关键是互联互通。中老铁路的顺利推进，正是一个缩影。“一带一路”倡议提出6年来，在各方共同努力下，“六廊六路多国多港”的互联互通架构已基本形成，基础设施“硬联通”与政策规则标准“软联通”互促互进，一大批互利共赢项目成功落地。

　　“六廊六路多国多港”，是中国按照共建“一带一路”的合作重点和空间布局提出的合作框架。“六廊”指六大国际经济合作走廊，包括新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国