惠州博罗：交通大建设带动产业大发展

　　要致富，先修路。交通基础设施的畅通与否决定着一个地区内外通达便捷程度，也影响着它的经济发展水平。

　　进入9月，惠州市博罗县多个基础设施建设项目的施工现场热火朝天，葫芦岭亮化工程、金龙大道路面改造工程、双龙大道、龙江东江大桥等一批项目加速建设，部分项目即将动工或竣工。

　　按照博罗县交通规划，该县的路网等级标准将全面提升，借助国家级、省级、市级交通基础设施在博罗的建设，优化现代化公路交通体系，提升内部互联互通水平，打造具有优良畅通性和较高服务水平的一体化公路网络。以此为契机，博罗将打造多个经济新增长点，使该县东西部实现协调发展。

　　另外，青少年宫、美术展览馆、文化创意馆等一批文化基础设施建设的加快推进，将大大助推博罗文化产业的繁荣，也给当地居民带来丰富的精神食粮，助力博罗打造“岭南文化名县”。

　　“四好农村路”加速乡村振兴

　　博罗位于惠州中北部，对内与惠城区、龙门县相邻，对外与东莞、广州、河源等地接壤，随着经济社会的发展，对内外联通的交通建设需求不断上升。

　　近日，记者来到博罗龙江东江大桥项目建设现场。大桥横跨东江，北部连接博罗园洲镇，南部连接东莞企石镇。记者看到，大桥主体工程已经基本建成，一些工人头顶烈日作业。

　　“如果进展顺利，大桥在今年年底就可以完工，甚至通车。”园洲镇政府相关部门负责人介绍。

　　该项目采用一级公路技术标准，大桥设计速度为80千米/小时，采用双向四车道，全长1.622千米。大桥北引道工程设计速度60千米/小时，采用双向六车道形式，预留八车道，路线长6.2千米。

　　记者从博罗县交通运输局、惠州市博罗公路管理局等部门了解到，该县和龙江东江大桥类似的项目还有一批，它们将进一步打通交通节点，使区域运输更加快速通畅。

　　比如，预计将于10月动工的金龙大道路面改造工程，全长约48公里，起点于国道G220线龙门县与博罗县交界处，终点位于国道G205线四角楼高速公路出口。预计2021年4月改造完成后，项目沿线的路面及配套设施将更加完善。

　　即将动工的泰美镇市政路道路新建工程包括6条道路，总长约3.61千米，建成后将改善交通条件及旅游环境，方便当地居民的日常出行。

　　而在农村道路建设方面，博罗也取得了重大进展。近日，包括博罗在内的8个县(市、区)被广东省交通运输厅等部门命名为“四好农村路”省级示范县。

　　博罗县获得这样的荣誉，得益于近年来加大力度推进“四好农村路”建设。按照“建好、管好、护好、运营好”的目标，博罗对全县范围内农村公路进行了改造升级，打通了制约农村发展的交通瓶颈。

　　经X223线从长宁往横河走去，道路宽敞整洁，两旁绿树成阴，交通配套设施齐全。每逢节假日，沿线的罗浮山澜石村、横河镇郭前村等乡村游人如织。“四好农村路”的建设在方便居民出行的同时，也加快了乡村振兴的步伐。

　　三个高铁站打通交通大动脉

　　一系列市政道路和农村公路等基础设施的建设，使博罗提升了内部联通的效率。在远距离联通方面，武深高速公路、赣深高铁、广汕高铁的通车或加速建设，将为博罗带来多条交通大动脉，从而实现更长远距离的快速联通。

　　去年底，武深高速惠州段和仁化至新丰段同时通车，从而实现了武深高速全线贯通。它是惠州唯一从最北边到最南边的高速公路，连接博罗等多个县区。从全省来看，它为广东省增加了一条出省的快速通道，驱车到湖南可以缩短约2个小时。

　　按照《博罗县县城总体规划(2011