2011年5月汽车行情

1-5月各车型销售增长速度示意图 各车型产销环比均负增长

乘用车自主品牌市场份额变化趋势图 市场份额继续回落

5月，汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长。究其原因主要有购置税优惠等政策的退出和国家宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响等。

5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。5月，汽车产销134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。1-5月，汽车累计产销777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%。

5月，乘用车自主品牌共销售45.25万辆，环比下降9.91%，同比下降5.91%，占乘用车销售总量的43.39%，占有率环比下降0.58个百分点，同比下降2.71个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售15.38万、18.65万、12.68万、9.31万和3.02万辆。

5月，乘用车和商用车环比均下降，且各类车型产销环比均为负增长；乘用车产销同比基本与上年同期持平，但商用车下降明显。5月，乘用车产销分别完成104.09万和104.29万，比上月分别下降10%和8.71%，除轿车降幅略低外，其他乘用车均现较大降幅。

5月，1.6升及以下乘用车销售71.63万辆，比上月下降7.73%，比上年同期增1.36%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.68%，比上月提高了0.72个百分点，比上年同期上升0.94个百分点。1-5月，1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为69.41%。

2009-2011年5月汽车月度销售变动图 连续两月同比负增长

中国汽车工业协会数据显示了当前销量排名前列的车型和车企。2011年5月份单月销量，朗逸和上海通用分别位居轿车品牌车型、车企销量榜第一位。而2011年1-5月销量排名第一的车型、车企也分别是朗逸和上海通用…[详细]

据中汽协统计，5月，汽车产销呈低迷走势，环比继续下降，同比降幅有所加大。1-5月，汽车产销同比增幅较前4月继续回落，其中商用车同比呈现负增长。5月，汽车产销较上月进一步回落，连续两个月同比出现负增长…[详细]

5月，汽车企业出口7.21万辆，比上月增长6.79%，同比增速为53.03%，出口量创历史新高。1-5月出口29.71万辆，比上年增长55.60%。1-5月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风。世界经济逐步恢复将有利于我国汽车产品的出口。