长城汽车负面新闻长城负面新闻多 不代表他家的车不好

然而越是这样想的人，缸哥觉得越不。我们喜欢一个人，不会因其一时的错误而心灰意冷。对一款车也一样，既然问出这样的问题，说明对长城有一定的了解，甚至也产生了一定程度的感情。如果因为已经消失就对长城产生怀疑，这个感情是不坚定不牢固的。缸哥觉得，这点小事不足以唱衰长城。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。

再者我们好搞明白一款车跟一个车企的关系。H8只是其一款产品而已，而长城旗下所有车型而言，只是九牛之一毛。从H8的定位以及长城经销商处得到的说法来看，H8其实并不是一款走量的车型。也就是说，长城不依靠H8来赚钱。别忘了，长城仰仗的是哈弗H6。

那么对于这个问题我们究竟该怎么看呢？缸哥觉得必须用马克思马斯洛唯物主义来看。

提到H6，就说到问题的根本，长城的车究竟怎么样？我们不一定要提倡买车要从众。但从H6占据国内SUV销量排行榜首位的情况来看，这至少能说明，这款车是得到很多人认可的。长城的造车技术，产品质量以及销售、售后等方方面面也是值得信赖的。

首先我们要搞明白哈弗H8推迟上市的原因是什么。长城对外的说法是解决异响问题，也有传言是零部件供应商的问题，甚至牵涉到与奔驰国际纠纷，重重原因扑朔迷离。然而无论何种说法都说明，H8的问题是一个高级问题，不是一个低级问题。如果是因为车太次没脸上市，那就没什么好说的。

在中国车企中，长城是新闻最多的车企之一，这也间接说明人们对它的重视。然而盛名之下其实难副，长城的一举一动都牵动着车迷的神经。

一款车跳了几次票，迟迟上不了市，对于一个车企来说，对于汽车行业来说，可以说是一件很小很不起眼的事。然而对于哈弗H8的事，经常有人问缸哥，长城的车是不是不行了，长城的车到底还值不值得买？由此可见，这个事情对长城的品牌还是有挺大的打击。

最近，长城似乎又进入了多事之秋，让他们伤心的哈弗H8跳票的事经常被旧事重提，估计肝都在颤抖；而在轿车市场上的失意，乃至公开宣布暂停轿车业务。对于风口浪尖上的长城那岌岌可危的品牌形象，无异于雪上加霜。

有位哲学家说过，不要轻易下结论，其实下结论是一件很难的事。