问题车”系列报道之一：福特双离合变速箱问题多

　　中国质量新闻网讯（记者王娅莉）“顿挫、抖动、漏油，这些都是福特‘双离合’车的通病，更可怕的是，这款变速箱会高速失去动力，威胁车主生命安全。”

　　新年伊始，中国质量新闻网陆续接到上海、武汉、天津、青岛、哈尔滨等全国各地40多位车主的投诉，强烈反映福特双离合“问题车”。翼搏、蒙迪欧致胜、嘉年华、福特福克斯……福特旗下这些车型都存在“顿挫、抖动、漏油”等突出问题，而这些车型的共性：双离合变速箱。

　　一直以来，遭遇双离合故障的福特车主,走上艰难的维权之路。

　　特别是2015年3.15期间，福特车主集体亮相2016第五届中国(杭州)问题车展，高调维权，引起轰动。车主打出巨大横幅，上书“长安福特与死神做朋友，珍惜生命，远离福特双离合。”、“万水千山总是情，福特不抖行不行”、“福特变速箱存在隐患，强烈要求厂家召回。”等，这成为杭州车展上最强的呼声。

　　特别具有讽刺意义，现场，车主们还送长安福特一面锦旗，授予福特双离合变速箱“最佳故障奖”，曾轰动一时。

　　之后，车主们自发建立福特双离合投诉群，持续不断向国家行政主管部门和媒体投诉。

　　吉林车主李先生：“我是2014年8月30日，在吉林省神驰汽车销售有限公司购买的福特翼搏1.5自动尊贵，在行驶到13000公里时出现低速抖动、顿挫。后来在神驰4S店免费更换了离合器，车辆行驶到31000公里以后再次出现低速抖动和顿挫，又在4S店换了一个离合器。2016年3月3日和11月7日，共换了两次离合器。现在车已经行驶到35000公里，截至2017年8月29日就过保修期了，希望厂家能给延保。”

　　上海车主肖女士：“2015年10月11日，我花119800元，在上海福银汽车销售有限公司购买的福特新福克斯1.6双离合风尚版，车子开到17000公里的时候发现异响，抖动，顿挫，开始去4S店只给升级软件，但是问题依旧得不到解决。后来经过索赔，更换双离合总成。但是，车子开了3000多公里后，顿挫，抖动，异响又出现了，而且还有油门踏板出现共振现象，去4S店检修结果是升级软件，然后被告知车出现这一现象是正常的。”

　　新疆车主严先生：“我于2014年1月13日在武汉江城福特4S店购买了2012款排量为1.6的自动档舒适型新福克斯，目前行驶25000公里。车辆于2015年4月份出现空气格有大量机油，低速抖动，顿挫等情况，于7月15日到库尔勒巴州龙跃福特4S店更换废气阀后片，空气格再没有机油出现，但是热车低速行驶抖动，顿挫情况没有改变，一直就这种情况开到今年12月份到阿克苏大欣汽车城福特4S店去检测抖动值，抖动值达到300多，后和4S店多次协商同意更换离合器。”

　　天津车主陈先生：“我的车是福特翼搏1.5自动风尚版，2014年10月购买，在4S店首次保养过后就发现抖动顿挫异响。2015年10月左右索赔更换离合器总成，但行驶不到5000公里又出毛病了，至今也没有完全修好。2016年10月份，又一次升级变速箱系统，但车用一个月又犯病了。”

　　以上车主的投诉，集中反映：福特双离合车存在“顿挫，抖动，异响”等比较严重的质量问题。

　　什么是“双离合”？双离合变速器就是两个手动变速器的组合，采用两个离合器进行动力的通断。其最大优势：省油，反应灵敏，加速平稳。但从车主的投诉信息中发现，双离合在国内市场上遭遇各种问题，消费者对双离合的逐渐失去热情，有些甚至避之而不及。

　　记者了解到，目前，双离合车漏油、低速抖动、换挡顿挫等一系列问题摆在了厂商的面前，尤其是双离合变速箱对电控换挡系统要求又非常高，所说的双离合变速箱的成熟仅仅是相对而言的，因为它毕竟进入市场的时间比较短，厂商要做到尽善尽美很难。

　　据车主反映，6速湿式双离合变速器仅致胜2.OT用过,后续车型全部改为6速自动变速器，而且把致胜淘汰了。车主质疑，如果双离合变速器好的话？为什么不继续使用？不知道这一变化，是不是说明长安福特开始向中国市场妥协？

　　1月9日上午，记者致电长安福特客服，提出采访车主投诉双离合车故障等相关问题，至今未获答复。

　　记者将继续跟踪报道。

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　　福特双离合变速箱

　　网上公开信息显示；2011年福特推出了2.0T+6速Powershift湿式双离合的动力组合的蒙迪欧致胜，这也是福特第一次在华引入双离合变速箱。2012年新款福特福克斯上市第一次搭载了Powershift的干式双离合变速箱，随后2013年上市的嘉年华和翼博也分别推出了搭载这款双离合变速器的车型。

　　销量数据显示，福特引入双离合变速箱的车型，均为福特旗下各级别的主力车型，既有之前的旗舰车型致胜，也有福特的走量车型福克斯。后来福特在小型SUV市场上布局的翼博同样也推出了搭载双离合的车型。