重卡行情节后能继续“火”吗？ 经销商各执一词 方得网
据中汽协产销数据显示，2017年1月，国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长一倍多（122%），这样的一个1月份高销量创下了最近6年来的历史新高。据中汽协产销数据显示，2017年1月，国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长一倍多（122%），这样的一个1月份高销量创下了最近6年来的历史新高。
从数据上看，2017年重卡市场开局明显好于2016年，甚至好于往年，行情好得不要不要的。
那么，节前火旺的市场，能否持续到春节后？春节假期在2月3日（年初七）结束后，经销商是否会早早开店迎客？开店后忙些什么？节后订单情况又是如何的？
为此，2月13日（正月十七），方得网采访到五家经营重卡已10多年、且经营规模较大的经销商，听听他们是怎么讲的。
有了1月的火爆行情后，经销商们会选择在年初几开门迎客？刚开店这几天都在忙什么？上门来看车的用户多不多呢？
“我们初七正式上班的，开店几天以来，上门来看车的用户还是挺多的。特别是，在初七、八这两天、及元宵过后的这两天，上门来看车的用户特别多。”华东区域最大一家东风商用车经销商——南京东宁汽车销售有限公司（简称：东宁汽销）总经理助理周远征说，“刚上班这会，大家就忙上了，但主要在忙基础工作，比如回访客户、布置展车与展场等事务。”
“这些天，进店客户较节前大幅增加。”广西最大一家解放经销商——广西解放汽车贸易公司（简称：广西解放汽贸，其去年销出重卡约1200辆），其市场客服经理陈镭表示，他们店在初七就开门了。“我们这些天刚上班就挺忙的，处理销售工作中的各类业务，比如接待、促销活动、成交、交车、客户关怀等。”
“节后来看车的用户流量明显降低，不如年前。不过，前来看自卸车的用户有所增加，日均3批左右。”在云南代理解放品牌已有15年的云南盛泰解放卡车销售服务有限公司（简称：云南盛泰），总经理王正冉说，他们也是初八收的假，收假后主要在交年前没提走的车，大概有20多辆，事情还是比较多，有些忙。
“节后看车用户不多！”在安徽阜阳做了16年解放代理商的安徽阜阳一汽鑫业汽车贸易有限公司（简称：一汽鑫业，其去年销出重卡约2000辆），其销售部长、执行总经理玲则表示，公司年初七就上班了，这几天主要忙年前订单车辆的交付，不算忙。
“我们初八就营业了。”作为华菱汉马一级代理商的湖南衡阳菱马汽车贸易有限公司（简称：衡阳菱马），其总经理刘彬说，节后上门的客户不多，基本来的是老客户，新客户极少。
春节过后，经销商对于市场行情感受又是怎么样的？市场是不是还与节前（11、12这两个月）一样火？开店10天以来订单情况又如何呢？
“我们感觉今年的旺季比去年来的早一些，去年旺季应该在2月18号之后开始，而今年的旺季势头在元宵节后就能感觉到了。”东宁汽销的周远征告诉方得网，截至目前（初七到初十七期间），公司每天销车量约8-10辆，比往年情况好。
“从南京整体市场反应来看，节后客户购买力比去年11、12月有所提升，今年重卡的节后行情还常好的。”但周远征分析认为，今年全年重卡的市场需求会有所不同，主要表现为客户群体不一样。“上半年需求集中在散杂货这类客户群体，车型以平板车为主，且所占比例较高；但下半年的话，企业用户数量会增加，需求转向以厢式货车为主。”
不过，与身处长三角区域的周远征感受不同的是，分别地处西南、华东的另外四家经销商还未感受到旺季的到来。
广西解放汽贸的陈镭透露，“目前为止，公司已经收获60多个订单，与去年12月基本持平，没11月时行情火爆。”
“我们年后新增了16辆牵引新订单。前来看自卸车的用户不少，但由于我们资源未到，未能实现订单。”云南盛泰的王正冉说，根据与竞品等同行的交流，今年重卡市场总体平稳，较年前有所下滑。“考虑到市场及运输资源情况，我们认为总体上用户会回归，批量购车的情况会减少。”
一汽鑫业的玲同样表示，目前，重卡市场还没有出现火爆的情形，节后行情一般。“春节之后，公司收到的订单还不到30辆。”
衡阳菱马的刘彬则告诉方得网，从正月初七到十六，公司已订出新车10辆，其中，牵引半挂自卸3辆，牵引半挂散水6辆，搅拌车1辆。“我们感觉今年重卡销售不容乐观。”
