长城汽车H8上市时间表初定
“第四届科技节”在徐水厂区拉开帷幕。两次上市又两次延期的哈弗H8成为关注的焦点之一。长城汽车董事长魏建军首次“交底”:高速工况噪音源于后驱主减速器,并透露哈弗H8有望在2015年1月上市。“第四届科技节”在徐水厂区拉开帷幕。两次上市又两次延期的哈弗H8成为关注的焦点之一。长城汽车董事长魏建军首次“交底”:高速工况噪音源于后驱主减速器,并透露哈弗H8有望在2015年1月上市。
而在此之前,哈弗H9预计将在11月初左右率先上市。此外,长城汽车产品战略将作出调整,轿车业务将暂缓推进,生产和研发资源将聚焦到SUV业务。
“H8高速工况下的噪音问题,我们早已经找到了原因,目前正在组织专家进行紧张的调试。”由于此前两次上市又两次暂停,长城汽车总经理王凤英在9月20日出席“长城汽车第四届科技节”时,对于H8新的上市时间显得十分谨慎。当中国证券报记者追问H8能否在年底前上市时,王凤英思考片刻后表示,“我们尽量争取”。
哈弗H8是一款足可以影响长城汽车SUV业务的重要车型。如果能够取得成功,走高端线将会大幅提升品牌形象和溢价能力,让自主品牌汽车突破20万元“天花板”,拓宽长城汽车SUV业务的市场范围。然而,哈弗H8却始终命运多舛,今年5月8日晚,长城汽车发布公告称,原定于2013年11月21日上市的哈弗H8,将延迟交付。这是自1月14日长城汽车公告因质量问题推迟上市后的再次停止预定。
“高速工况下,传动系统存在敲击声”,这是哈弗H8第二次暂停上市的唯一问题。由于长城汽车的说法较为笼统,导致市场出现了诸多猜测,例如传动系统配件存在共振、奔驰ZF(采埃孚)停止供应产品等。
在科技节当天,长城汽车董事长魏建军给出了明确的答案:原因在后驱主减速器方面。“我们当时公开声明中已经说得很明白了,可是有些人不信,导致出现了很多传言”,魏建军表示,已经找到了噪音的根源,问题出在后驱主减速器的部位。魏建军进一步解释称:“这种问题在许多后驱的汽车都存在,只是我们的噪音更加严重。目前,我们正在组织人力进行调校,这主要依靠经验,所以需要一些时间。”
对于哈弗H8重新上市的时间,魏建军同样出言谨慎。在接受中国证券报记者采访时,魏建军表示,后驱主减速器的调校还需要时间,并且徐水一期厂区试生产的H8合格率还达不到要求,因此年底前上市比较困难,乐观预计在2015年1月份。
在试乘的过程中,哈弗H8提速至170公里/小时后,可以听到较为明显的风燥,而传动系统没有出现敲击声;当速度降至80公里/小时,车内静音效果很好。“原来的噪音,我们称之为‘敲齿’,普遍存在着嗡嗡的声音”,长城汽车试车员介绍,经过对后驱主减速器的调校之后,“敲齿”现象已经得到了解决,后续可能还需要在解决一致性方面继续努力。
除此以外,在走访徐水厂区的过程中,长城汽车工作人员介绍,一期厂区已经开始正常生产,包括冲压、喷漆、组装等生产线万辆。此外,二期厂区处于内部装修阶段。