长城汽车或今日回应H8、H9销量低迷质询

　　4月15日，这是长城汽车公开表示针对上海证券交易所2015年年度报事后审核问询回复的最后一天，也意味着极有可能长城在这一天对外发布公告，针对一系列投资人以及关注的长城发展问题进行披露。针对这一事件4月15日，这是长城汽车公开表示针对上海证券交易所2015年年度报事后审核问询回复的最后一天，也意味着极有可能长城在这一天对外发布公告，针对一系列投资人以及关注的长城发展问题进行披露。针对这一事件

　　4月15日，这是长城汽车公开表示针对上海证券交易所2015年年度报事后审核问询回复的最后一天，也意味着极有可能长城在这一天对外发布公告，针对一系列投资人以及关注的长城发展问题进行披露。

　　针对这一事件，寰球汽车记者在长城汽车所发布的《长城汽车关于收到2015年年度报告事后审核问询函的公告》中注意到，在公告的最下方，长城汽车表示将在4月15日之前(也就是今天)，按照上海证券交易所要求，对企业自身产品车型结构、哈弗H8、H9销量不及预期、新能源汽车增资等多项事务作出回复。

　　不过从目前掌握的消息，截止到4月14日晚间，长城汽车尚未对此做出回应，意味随着4月15日回应最后截止日期的到来，长城汽车极有可能会在今天对哈弗H8、H9销量不及预期等多项问题发出公告。

　　一旦信息披露，例如所提出的类似哈弗H8、H9销量不及预期等热点问题，势必将长城再次卷入界的漩涡中。即使因涉及企业发展机密未对这些具体事件做出说明，根据相关法规长城汽车也必须对外做出必要解释。这意味着在4月15日信息披露的截止日期到来前，无论如何长城汽车可能都要对此事作出回应。

　　回看长城汽车2015年年报，其高度依赖SUV产品的生产和销售，2015年总销量为84.6万辆，与其2015年年初制定的85万辆目标相差约4000辆，其中SUV销量达69.3万辆，销量占比达82%。

　　为了能够在细分市场获得更多的市场份额，长城汽车在2015年更是发布了红蓝标战略，旗下车型将分为红标和蓝标两个系列产品线，针对消费者和品牌的需求在设计风格上进行区分，以当家车型哈佛H6为例，经过红蓝标细分后，其车型选择已经超过30款，还不包括停产在售车型，价格涵盖了8.88万至16.28万主流的国产SUV消费区间。

　　自2015年6月起，长城汽车就对当家销量车型哈佛H6进行降价6千元优惠，对哈佛H2降价5000元，而此前长城的车型几乎没有优惠，长城汽车在解释降价原因时说，作为连续12年的销量冠军，哈弗两款主力车型让利，意在进一步深挖“客户满意”追求“市场领先”。

　　但相关证券机构表示，哈弗H6与H2降价深层次更多的是同级别其他品牌产品的发展，使得SUV这一市场竞争压力加大，促使长城汽车进一步压低价格，从而抢占更多市场份额，为完成整体年报销量目标而做出的调整。

　　而在哈弗H8、H9两款曾经被长城寄予厚望的产品上，长城汽车似乎已经不愿再多提这两款产品的信息，但对于投资者以及股东们来说，曾经作为企业战略转型的两款产品，到现在企业对其发展“装糊涂”的行为是不能接受的。部分投行认为，长城需要对外介绍高端化发展现状与实际情况，让投资人了解企业对两款产品下一步的规划和发展思。

　　除了产品层面，长城汽车前不久针对自身新能源业务对外定向增资也出现了问题，在证券领域看来，这一增资出现问题背后表现出长城持股股东对于企业未来发展的信心降低，相比产品来说这对于企业的发展更加重要，需要尽快解决股东们的信心。

　　寰球汽车从《长城汽车关于收到2015年年度报告事后审核问询函的公告》中注意到，在公告的最下方，长城汽车表示将在4月15日之前，按照上海证券交易所要求，对企业自身产品车型结构、哈弗H8、H9销量不及预期、新能源汽车增资等多项事务作出回复。以下为寰球汽车通过总结梳理审核问询函中涉及长城汽车主要问题，仅供参考。

　　长城于 2014年推出哈弗 H9车型， 2015年推出哈弗 H8车型，但上述两款新车型销量均处于较低水平。另据长城2014 年年报披露，“哈弗 H7将是本集团另一款全新的重磅车型，预计在2015 年下半年上市”，但该车型至今未上市。

　　请长城详细说明：(1)哈弗H8、哈弗 H9销量不及预期，以及哈弗 H7至今未上市的原因及存在的问题;(2)合资品牌SUV 降价，以及国内其他自主品牌竞争对手定价普遍较低等情形是否已对长城新产品的研发、上市、销售等环节产生了较大影响。

　　长城2015 年营业收入同比增长21%，净利润同比增长0.22%，扣非后净利润下降0.84%。2015 年，产品毛利率为25.2%，较 2014年的 27.7%下降 2.5个百分点。分季度看，前三季度销售呈下降趋势，四季度销售在购置税减半政策刺激下大幅增加，但毛利率从一季度26.6%下降至四季度的 22.9%。

　　请根据上海证券交易所发布的《上市公司行业信息披露第六号汽车制造》(以下简称“《汽车行业》 ”)的相关要求补充披露：(1)主要产品收入、成本、毛利、毛利率等经营数据;(2)请结合行业周期、产品结构及特点、产品定价策略、原材料采购、同行业竞争对手等有关情况，说明长城主要产品毛利率下降的原因。

　　长城汽车高度依赖SUV产品的生产和销售。 2015年总销量为84.6万辆，其中SUV销量达69.3万辆，销量占比达82%，较2015年增长11%。同时公司主打产品哈弗H6全年的销量增长低于SUV行业的整体增长。

　　请根据《汽车行业》的相关要求，以公司主打产品哈弗H6、哈弗H2车型为例补充披露：( 1)公司核心产品的竞争优势，各产品类别的市场占有率及其变化趋势;(2)细分行业主要竞争对手情况;(3)长城高度依赖SUV(主打车型)存在的风险及公司的应对措施。

　　长城本年度出口销量仅为 2.4万辆，较 2014年的 4.9万辆大幅下降52%，出口销售收入不到 14亿元，约占营业收入 1.8%。与此同时，长城在海外也建立了销售公司。请结合长城产品在海外市场的竞争优势及海外销售渠道，补充说明海外销售大幅下滑的主要原因。

　　请根据《汽车行业》要求，并结合自身产品类别、车型结构等特点，披露相关行业政策(包括但不限于1.6L 及以下节能环保汽车购置税减免政策、乘用车加权平均油耗等)对长城汽车主要产品销售及总体经营业绩的影响，并提示相关风险。

　　长城汽车因股价低于非公开发行底价而终止非公开发行，该项目拟募集资金120亿元发展新能源及智能汽车的项目。同时，年报披露：将继续以自有资金投入相关项目建设，或将考虑多种融资方式筹措资金，项目建设的顺利进行及相关业务依照原计划有序推进。

　　另据年报“公司发展战略”部分披露：长城以纯电动和插电式混合动力为主要技术线 亿元人民币，用于新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研究开发。请从相关资金来源、自主研发能力、核心研发人员配置等方面，分析新能源汽车项目可能存在的风险。

　　据了解，长城将于 2016年推出一款新能源轿车。请补充披露：( 1)长城生产新能源汽车所需的关键零部件(包括但不限于电池、电机、电控等)是否为公司自主研发;(2)上述新能源轿车在技术研发、市场拓展等方面存在的风险。

　　长城汽车年报披露，库存商品及原材料跌价准备较 2014年大幅增加。请根据长城主要产品销售情况补充披露：(1)库存商品的具体内容;(2)请结合主要库存商品类别及销售情况，说告期内计提存货跌价准备大幅增加的原因。

　　年报显示，长城近两年来轿车产销大幅下降，请根据《汽车行业》要求补充说明：(1)轿车生产相关厂房设备的设计产能、产能利用率;(2)相关生产线、厂房及生产设备等资产是否存在减值风险、长城是否进行了必要的减值测试;(3)补充说明长城轿车业务的发展规划。