汽车新闻资讯网HUD20时代已来英倍HUDR1创新推出新闻资讯中国汽车网

R1是英倍在行业内初次应用含ADAS智能驾驶帮助体系的HUD。

2，独家利用Mirrorlink技能，用户完全定制HUD表现页面：

Mirrorlink是由一些国际着名手机厂商和汽车制造商团结提倡创建的一种“车联网”尺度，旨在范例智能手机和车载体系的有用毗连，并形成精良的用户体验。

基于英倍“让驾驶更”的，颠末大量车型的匹配测试，在产物架构和布局计划方面，我们决定用传统的行车记载仪方法搭配HUD，让行车记载仪真正可以拍的火线车牌，而不是成为无用的部署。

5.2微信表现与复兴。

R1配备前、后行车记载仪功效。

5，其他HUD必备的根本功效

5.3来电表现和接听。

英倍HUDR1，利用这项技能后，用户的手机通过蓝牙或WIFI，即可与HUD车载体系创建毗连。

行业内，英倍初次将倒车影像应用到HUD。

在交互方法方面做减法，只保存“偏向盘控制按钮交互”。

1，成像技能：

我们以为，存在即，现有后视镜安装行车记载仪是佳方法。

1，ADAS智能驾驶帮助体系

R1具有FCW前向防撞预警体系、LDW车道偏离预警体系、PCW行人碰撞预警等驾驶帮助功效。

手机端通过APP软件将界面传输到车载屏幕上。在车载屏幕上形成简朴、明白的菜单界面，并通过HUD的遥控器就可以举行相应的菜单。

英倍在天下范畴，针对差别车型的终端消耗者，举行HUD功效方面的问卷观察，在2000多份问卷中，我们惊奇地发明，48.5%的消耗者盼望HUD具备胎压监测功效。于是，我们立刻决定把胎压监测，参加到我们的R1产物中。也正切合我们“让驾驶更”的。

在环球范畴内，英倍第一次将ADAS体系、倒车影像体系、胎压监测体系、前视+后视行车记载仪这四个模块，与HUD完善融合，使整个产物越发饱满，对付智能驾驶的体验，越发人性化。

英倍第二代HUDR1公布，意味着HUD2.0期间的到来。

4，倒车影像

3，胎压监测

与市场上具有行车记载仪的某两款HUD差别，我们没有利用摄像头与HUD主机聚集一体的方法，而是接纳传统的行车记载仪安装在后视镜的的分体式计划。

英倍X1已经具备手势辨认、语音辨认、偏向盘控制按钮三种交互方法。我们发明手势、语音都或多或少会疏散用户的留意力。以是在R1的产物中，我们再次做减法：只保存了偏向盘控制按钮交互。

在本年的6月18日武汉国际博览中央，英倍首家提出HUD2.0观点，将驾驶内容与HUD举行完善融合。

2.前后行车记载仪，利用分体式计划，安装在后视镜。

5.1功效。

RoadPlus产物定位。上一篇：花椒直播VR版app下载

英倍HUDX1利用DLP成像技能。当其他HUD公司开始争论DLP成像与LCD成像哪个更好时，英倍HUD直接推出DLP、LCD两种产物，满意差别用户的喜欢与需求。

英倍HUDR1成像技能与mirrorlink技能，用户定制HUD表现页面。

随着英倍X1正式完成量产和发货，英倍的研发职员，基于第一代产物的市场反馈，以及对付智能驾驶的深度明白，立刻给各人交出第二个HUD作品。R1对付英倍来说是一个全新表面、全新LCD成像方法、全新ADAS内容、全新mirrorlink技能的产物。对付汽车后市场HUD行业来说，是英倍正式订定“HUD2.0行业尺度”的里程碑变乱。

英倍从建立之初就认定ADAS与HUD是完善的联合方法。英倍ADAS项目除了与海内、外洋两家公司不停保持部门技能互助之外，英倍在2015年初，在台北内湖高科软件园，建立了ADAS智能驾驶与AR加强表现技能研发中央，由英倍CEO亲身卖力该项目，小构重要来自、日本、及海内的视觉算法、3D建模范畴的资深工程师。

英倍HUDR1“订定HUD2.0行业尺度”式的功效先容。