沃尔沃卡车优化动力系统提高燃油经济性新闻资讯中国汽车网？关于汽车的新闻资讯
2017款D11发动机最大输出功率317千瓦(增长了15千瓦)，峰值扭矩2100牛米，燃油效能进步了2.2%。D11发动机实用于地区性的零担配送情况，遍及应用在VN、VNM430、VNL430、VAH和VHD车型中。沃尔沃卡车公司预期将于本年年末开始批量化生产2017款升级版动力体系。
升级版D13发动机还应用了新型波浪活塞，资助增压了燃气压缩比。改进的火焰流传历程淘汰了烟灰量，进步了气缸效能。搭载到沃尔沃VN、VHD和VAH车型中，D13发动机的效能相比老款加强了2.5%。
为了进步产物的历久性，I-Shift手自一体变速箱对硬件举行了修订，升级版中心轴加速了换档速率，加强了动力性能体现。变速箱大量的革新提拔了换档性能和团体耐用性，优化的分散式同步器元件、啮合套和主箱体都接纳了增强质料制造。变速箱软件也颠末了重新校订，在高负载工况下的换档机遇更正确。
假如再共同沃尔沃超高效能XE动力体系套装，涡轮增压版D13发动机将越发精彩。通过主动降速技能，XE套装帮忙的发动机在巡航状态下的转速，比如今贩卖卡车的均匀值低300转/分钟。涡轮增压版D13发动机可以与后轴传动比2.47：1的XE传动体系实现完善搭配，汽车制造厂商声称，2015年沃尔沃27%的贩卖车辆都接纳了XE套装。
随着沃尔沃对D11和D13发动机的改进，相比于上一代产物，动力体系的燃油效能进步了2.2%到6.5%，这也将成为沃尔沃在市场最高效的产物。参加涡轮增压技能的D13发动机是为长间隔行驶车辆打造的高可靠性动力单位。涡轮增压技能可以或许充实使用排放尾气中的热能，成可直接使用的机器能，进步37千瓦的动力值。这一部门动能再次通报给发动机，资助提拔了6.5%的燃油效能。
拥有14个进步档的升级版变速箱传动比范畴从41.08：1到1：1，比平凡I-Shift变速箱传动比范畴增长了一倍。凭据详细的应用工况，评估是否必要极慢的行车速率后，I-Shift变速箱可自主判定是否选用两个爬行档位。参加爬行档齿轮的I-Shift手自一体变速箱与D11、D13、D16发动机搭配起来，可应用在沃尔沃VHD、VNX、VNM和VNL车型中。
I-Shift手自一体变速箱参加爬行档齿轮，对那些必要慢速起步的工况有着非常大的资助，比方混凝土/沥青浇注工程车辆、收割机、自卸卡车、重载卡车等，乃至可以帮助总重100吨的卡车顺遂起步。添加爬行档齿轮的I-Shift手自一体变速箱有两个版本供选择：14个进步档，包罗一个低速爬行档(齿比19.38：1)和一个超低速爬行档(齿比32.04：1)，后者共同传动比3.58：1的后轴，使得车辆速率只有1公里/小时左右;13个进步档，包罗一个低速爬行档(齿比17.54：1)，轴的总传动比为22.35：1。
沃尔沃卡车公司细致观察了消耗者的种种需求，然后对其2017款车型搭载的动力体系举行了优化，进步了燃油经济性、动力性能、耐用水平，同时让底盘封装变得更高效。重要的升级包罗：沃尔沃D13发动机增长了涡轮增压技能;I-Shift手自一体变速箱融入了爬行档齿轮;应用了I-See可猜测巡航控制体系和一体式尾气再处置惩罚体系。
沃尔沃卡车优化动力体系
沃尔沃对11升D11发动机和13升D13发动机的升级包罗共轨燃油体系，通过更精致地控制燃油喷射，进一步进步了燃油效能。革新的废气再循环流量传感器拥有一个全新双层壁套管，减轻了低温情况下的冷凝效应和炭黑积累征象。低压燃油体系接纳了一个优化的喷射模块，与燃油过滤器壳体集成在一起，实用性更强。两速冷却剂泵进一步低落了消耗，从而进步了燃油效能。在发动机启动之后，全新节气门可以更快地到达事情温度。
I-See可猜测循行体系在升级之后，可以自主和门状态，有助于进步燃油效能;体系储存了4500种差别的况信息。嵌入式电子元件不停地工况信息，比方门坡度、行车速率、汽车总重、发动机负载等，然后评估出可产生最高效能的传动比。在车辆爬坡之前，体系调治档位得到更高的速率，下坡之前控制车辆速率，只管实现无人工刹车状态的下山滑行，须要时使用发动机制动。
