奇瑞汽车最新车型奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万

奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，如概念车般科幻的侧面造型是极光的招牌，隐藏式的A柱和D柱营造出了悬浮车顶的效果，而一向在轮圈尺寸方面毫不吝啬的策略也带来了出色的视觉效果。并线辅助系统可以在有车辆从斜后方接近时通过外后视镜上的灯提示驾驶者，一定程度上避免了因后视镜盲区而发生的事故。

奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，如果要在国产极光和进口极光的身上玩找不同游戏，相信能难倒不少人；不得不说，2016款奇瑞虎揽胜极光至少在外观上与进口车型已经保持了相当高的一致程度。方方正正的前脸是虎家族的一贯风格；需要指出的一点是，虎刚刚发布了2016款的揽胜极光，奇瑞虎极光底价来袭国产极光直降18万元，在外观设计上有了小幅改动，而奇瑞引进的这款2016款奇瑞虎揽胜极光还是维持了改款前的极光前脸。极光的这款大灯集成了自动开闭和弯道辅助功能，日行灯的造型一直是极光的特色之一，头灯组下方是采用LED光源的雾灯。

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奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万“小伙子，这车奇瑞造的？多少钱？”当我说出价格时，他们的眼神仿佛在看一个的孩子，心里100万个“不能够”奔腾而过，本想打算30来万也买辆虎过过瘾，结果一盆冷水直奔面门而去，当缓过神来了一句“这么贵不如买进口极光了”，然后满脑子都是“这小伙子有病”的想法骑着电动车绝尘而去。所以，我们这次聊的重点就是国产后的极光到底值不值。

奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，极光的内饰其实没有外观看上去那么科幻，不过内饰简洁硬朗且层次感十足，倒是也能与前卫的外观搭配的相得益彰。2016款奇瑞虎揽胜极光方向盘采用了打孔皮质包裹，支持手动调节，左侧按键负责音响和电话，右侧按键控制行车电脑和定速巡航。炮筒式仪表质感不错，中间的彩色液晶屏分辨率很高，可以显示油量和水温等信息，不过或许是为了追求界面的设计感，显示的字体偏小。

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奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，无钥匙进入+启动系统大大提升了使用便利性，国产极光应用了海外2016款极光的车门拉手组件，锁车区由老款的两条横线变为了圆形凹陷设计。实拍车型采用19英寸6辐铝合金轮圈，力量感不错；2015款奇瑞虎揽胜极光搭配了尺寸为235/55R19105V的倍耐力全季节版蝎子轮胎，主打出色的侧向稳定性，在湿地和雪地上也能牵引力；此外，极光随车还提供了非全尺寸备胎。

奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，车尾与进口版本依旧区别不大，需要提醒的一点是，如果您决定要抠掉车尾右部“奇瑞虎”的字标，记得抠完后补上个虎logo，这样才算是与进口版完全一致。后雨刷被隐藏在了尾翼内，这种做法不仅看起来十分美观，而且也解决了后雨刷在停止位影响驾驶者后方视野的问题，可以说是一举两得。

奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万，驾驶座带有8向电动调节和腰部支撑电动调节，支持3组记忆，并配有加热功能，2016款奇瑞虎揽胜极光前排座椅对乘员肩部的支撑比较到位。进口极光之前一直没有配备后排中间头枕，而在海外的2016款车型上增加了这一配置，在此我们欣慰的看到国产极光也配备了后排中间头枕。

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奇瑞虎极光八月最新报价现车最高优惠18万当我开着这辆奇瑞虎极光（以下简称“国产极光”）穿街过巷时，虽然它够漂亮，但也不会招惹来更多的目光，因为它太普遍了，但当人有机会看到“奇瑞虎”那个尾标时，便马上有了兴趣，很多人就是这么过来跟我打招呼的。