EV晨报去年京推广新能源车36万辆;自动驾驶安全标准起草;今年推广2千台新能源车
来源：腾讯科技
9、特斯拉炮轰通用其直销创新
当初特斯拉modelS续航480公里，国产厂商可以以“价格贵”当借口；如今人家model3续航350公里，价格22万。咱们还有何话可说？？？把技术上“避重就轻”的车企都挡住，只补贴300公里以上的。
特斯拉在美国内华达州设立了占地100万平方英尺的大型电池工厂，准备特斯拉电动汽车生产电池。现在，设在内华达州的这家工厂可能会再次成为关注焦点，因为特斯拉无法履行让这家工厂产生更多就业机会和收入的承诺。
天津市西青区将与建龙重工集团合作，共同研发“新能源汽车关键零部件”，为汽车提供锂电池等绿色动力能源。
4、北汽新能源挂牌转让公司100%股权
1月20日，多氟多(002407)在全景网互动平台上表示,目前,红星汽车的新能源车还未进入市,可以在到购买,比如邢台等地。
1、2015年推广新能源汽车3.59万辆
来源：中国证券网
目前，市新能源汽车市场呈现车桩两旺，应用推广和产业竞争力协调发展的良性局面。许心超表示，新能源汽车累计推广3.59万辆。其中，2015年新增2.35万辆；充电桩建设方面，截至2015年底，累计建成充电桩2.1万个。其中，专用充电桩3700个，涉及公交、环卫、出租车充换电站234座；公共充电桩共计519个点，累计达5132个充电桩；私人自用充电桩1.2万个，覆盖全市16个区和亦庄开发区共2108个小区，超过全市小区总数的40%。其中，2015年新建4000个桩，2016年将再增公共充电桩不低于5000个。
目前在拥有互联驾驶系统部分宝马车型中，有超过260多项不同的服务能够被整合。包括通过Facebook或Twitter等社交、邮件、收发短信、Hue等智能家居都能够被互联驾驶系统连接。汽车泊车、接近、启动等都能作为触发条件，通过车载服务及手机应用等触发相关动作。
当特斯拉开始在内华达州打造这间工厂的时候，伊隆·马斯克做出了很多承诺，自诩到去年年底将产生700个职位，每年创造4000万美元的就业收入。但是，到目前为止，受聘人数不到100人，截至到去年9月底，这间工厂产生达的工资收入仅有300万美元。特斯拉现在要面对的是内华达州立法机构取消税收优惠。此前，特斯拉承诺在10年内创造35亿美元产值，但是到目前为止，这间工厂的产值只有2.4亿美元。
来源：中国质量网
汽车集团有限公司旗下新能源汽车股份有限公司正在产权交易所挂牌转让新能源汽车有限公司100%股权。对于意向受让方条件，转让方要求并不高，但要求受让方不得再继续使用“北汽新能源”等类似商标和标识。
美国麻省理工大学官网宣布，该校研究团队近日发明了一种液态金属锂电池，利用混合液态金属制作电极，能大幅提升电池使用寿命。
来源：中国证券报
近日，市下发《2015-2016年新能源汽车推广应用实施计划的通知》。据悉，2016年，市计划推广2205台新能源汽车，其中公交领域487台，旅游领域318台，乘用车领域500台，环卫领域500台，租赁领域200台，物流领域200台。
回复goldli：您说得中肯。我解释几件事：一、撰文写地方，一直想，没有触发点。刚好看到比亚迪中标又被采购人撤标，有触动，觉得比较有意思，就动笔了。二、中央和地方财税分置，一旦有补贴，自然会分割。地方有...
6、天津、共同研发新能源汽车关键零部件
来源：车云网
在充电基础设施建设方面，许心超表示，2016年将开展“电动社区计划”，实施分类管理。在具有固定停车位及电源条件的社区，率先实现电源条件到车位；在无固定停车位的社区，鼓励在公共管理区域率先建设公用充电桩；在无充电桩安装条件的社区，率先投放移动充电宝。
回复goldli：三、深圳计划全换1.6万辆传统公交车，比亚迪中标六千余量（算上没撤标的），差额确实是九千+。但比亚迪不能自己吃完，深圳也不会允许这样，一方面吃相难看，一方面授人口实。何必呢。但比亚迪又是本地乃...
IFTTT(IFThisThenThat)是一种条件触发式互联网服务，被广泛应用于智能家居和可穿戴设备领域。宝马互联实验室(BMWLabs)宣布将在1月19日开始公开测试其互联驾驶系统与IFTTT服务的整合，宝马车主们可以通过手机应用等设置通过IFTTT条件触发各种服务。
3、今年计划推广2205台新能源汽车
来源：参考消息网
2、联合国起草自动驾驶安全标准
来源：第一电动网
据CNET等多家科技报道，美国多个州有相关的法律，汽车厂商直接将产品销售给消费者，而必须通过本周的实体店经销商体系。因此，特斯拉在若干州能够进行直销，但是在一些州遭到了。
据了解，该项目固定资产总投资15亿元，总占地面积约400亩，分两期建设。其中一期锂离子动力电池项目，占地面积约200亩，总投资7.28亿元，预计2009年形成年产1,000万安时轻型电动车辆电池和年产500万安时PHEV和BEV电池能力；2011年形成年产6,000万安时PHEV和BEV电池生产能力；2011年，企业销售收入将达到8.85亿元，提供就业岗位5,000余个。二期项目占地面积约200亩，将投资8亿元建设电动汽车用驱动电机和动力总成系统，还有研究设计院、培训中心。
麻省理工大学材料化学系教授唐纳德·萨多韦教授，在研究液态金属电池项目已有十年时间，致力于通过材料来制造低成本、大储存量的电池。通常而言，电池的电极是固体的，而在使用了多种液态金属后，由于密度不同以及非混合性，因此电池可以在更加复杂的下保持运行，增加使用寿命。萨多韦教授的团队在获得了美国高等能源研究计划局1100万美元的研究经费后，技术研发主要以可再生能源储能为主。
7、美国研制成功液态金属锂电池产业应用获突破
多氟多主营业务为从事高性能氟化盐产品的研发、生产和销售业务。
8、特斯拉大型电池工厂短期内难以达成预定目标
文章说得很好。明明国家补贴，是希望厂家技术进步。却换来了厂家的大忽悠。充电技术已经革新。可以看到涡流充电技术已经成熟。只是厂家没有生产应用。从技术角度来说：快速2C充电，30分钟就能充入80%的电量，剩下的...
我觉得这就是拿市场的生命周期开玩笑，我举例以下几点来说说所谓的物流企业合作推广电动车对物流企业生命周期带来的致命影响：首先，电动物流车是需要驾驶证才可以上，但是快递员或者物流员目前是不可能每个人都有...
与谈判相关的消息人士18日表示，在日本和提出之后，联合国负责车辆管理的机构近日已经开始起草一套新的国际安全法规，对自动驾驶汽车技术进行规范管理。
来源：cnbeta网站
10、宝马实验室将互联驾驶系统与IFTTT服务整合
新法规的出台很可能给这个全球汽车生产商近年来都在下大力气研发的领域带来商业可行性。
5、多氟多:红星新能源车尚未进入市
1月20日，新华网主办的第二届公务车论坛在钓鱼台国宾馆隆重举行。市科委新能源与新材料处长许心超就“新能源汽车推广案例”做了主题发言。
来源：全景网
来源：城市晚报
在电动车乃至汽车产品领域，特斯拉公司获得性创新，并成为行业明星。而许多人不了解的是，在美国汽车行业销售模式中，特斯拉也引入了直销的创新。周二在美国联邦公平贸易委员会(FTC)，特斯拉高管炮轰传统汽车行业千方百计直销模式。
联合国欧洲经济委员会框架下的一个部门———世界车辆法规协调论坛正在为包括日本、欧盟国和美国在内的50多个国家制定车辆安全标准。据悉，公驾驶相关最快将于明年3月被采用。
