科鲁泽销量翻一倍，都是降价的功劳？

科鲁泽销量翻一倍，都是降价的功劳？jjxf 行业竞争对于消费者来说，绝对是百利而无一害的。当历史的车轮辗过几十年，如今的我们可以用不到十万块钱的价格，挑选到许许多多的好车，也包括合资车。放在过去，这大概是难以想象得到的。科

行业竞争对于消费者来说，绝对是百利而无一害的。当历史的车轮辗过几十年，如今的我们可以用不到十万块钱的价格，挑选到许许多多的好车，也包括合资车。放在过去，这大概是难以想象得到的。科鲁泽作为雪佛兰的入门级车型，集设计、动力、经济性于一身，在9月份其销量达到13189辆，相比8月份的6064辆，环比增长超过100%。

像科鲁泽这样定位的车型，针对的大多为年轻人。对于他们而言，设计是否过关是第一要素。骨子里本就流着赛车血液的雪佛兰在这方面从来不令人失望，科鲁泽的外观设计十分运动，家族化元素辨识度也很高，同时厂家还提供了战斗气息更为强烈的RS以及Redline版本，为不同审美需求的消费者更多的选择。

过去大部分合资入门级车型给人留下的印象基本都是配置相当丐，特别是低配版本，只是为了拉低购买门槛而存在，科鲁泽在入门版上面即配备了ESP、胎压报警、倒车影像、遥控钥匙、8英寸中控屏、导航、手机互联、蓝牙、语音识别系统以及LED车灯等配置，这在合资品牌同级车型中还是比较罕见的，与很多国产车有得一拼，性价比大大提升。

科鲁泽的动力选择也非常丰富，提供了1.0T、1.3T以及1.5L多种不同版本，其中1.0T以及1.3T版本均为三缸，且还会搭载48V轻混系统，最大马力分别为125匹与163匹，1.5L则为四缸动力，最大马力113匹，传动系统方面匹配6MT、6挡双离合、6AT变速器。动力水平足以满足日常出行，同时经济性也达到了不错的水平，油耗最高的1.5L版本百公里综合油耗也仅仅只有5.9L，对于多数年轻人而言，这非常容易接受，难得的是底盘后悬还是多连杆悬架，对于操控以及舒适性的提升有极大帮助。

设计好看、配置丰富、用车经济，这些很好的顺应了当代年轻消费者的胃口，而更为重要的是入手价格便宜，科鲁泽原价8.99-12.29万，在终端普遍3万余的优惠，最低不到6万元即可购买，说实话，比起隔壁的桑塔纳要划算太多了，也更适合年轻人。