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丰田塞纳确定2021年国产,MPV市场将迎来大洗牌?

合资MPV市场整体竞争还是不够激烈,销量冠军位置一直是由别克GL8霸占,虽然本田奥德赛、艾力绅两款车型的表现也不差,但是相差还是比较明显,大众在今年推出了威然,试图挖掘出市场更多的潜力,但事实上大众威然每个月两三千左右的成绩并不出色。

丰田在MPV领域一直算得上专家,埃尔法更是市场上罕见的产品,加价上十万甚至都不愁卖。不过对于大部分普通人来说,埃尔法这样的车型基本是可望而遥不可及。但是丰田的MPV产品不止有埃尔法,在北美市场丰田还有Sienna(塞纳),这款车其实多年以前曾经引入过进口,但是后来退出之后便在国内销声匿迹了。但日前据悉,全新一代Sienna将会于2021年引入国内国产。

全新塞纳使用了丰田最新的设计风格,整体外观更为激进,大嘴式的格栅占据了前脸的大部分位置,如刀锋般的LED大灯组很锐利。此外,根据版本的不同,前脸的一些细节也会有所不同,运动版本相对会更加具有战斗气息。 侧面的线条不像一般的MPV车型那样中规中矩,反而具有极强的肌肉感,尾灯的设计也非常立体,有雷克萨斯的效果。

内饰跟RAV4、卡罗拉的风格基本是保持一致,中控台层次感丰富,悬浮式屏幕是流行元素,同时车内通过拼色处理后车内整体也显得非常高级。

塞纳的空间利用率做得很不错,前中央通道做了镂空的隔层处理,以提升置物能力。不过后排全平的地板以及可以前后移动后排座椅才是亮点,第三排甚至可以完全收进地板之中,让后备箱的空间更大,实用性不错。塞纳国产后长宽高将达到5172/1993/1738mm,轴距3060mm,比起海外版本长度与宽度略微增加,但对于车内空间影响其实并不大。

至于动力系统,预计主要使用2.5L混合动力系统,与新一代汉兰达同款,由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成,最大综合马力246匹,并且带有E-Four电子四驱系统,匹配E-CVT变速器。另外,由于使用了全新TNGA架构打造,在车辆操控、安全、以及配置上面,丰田塞纳也非常值得期待。目前国内的卡罗拉、雷凌这些入门级车型上面丰田就已经做到了很高的水准,在更高级别的塞纳上面,自然不会令人失望。

今年MPV市场的整体销量似乎有所下滑,但是或许跟没有强势产品出现也有很大关系,市场对于现有产品已经有些审美疲劳。像塞纳这样综合实力很强的车型出现,极有可能会打破现有的格局,引起一波新的关注。而且随着7座车也能6年免检的政策释放,也能进一步促进销量。未来MPV市场会是怎样一番景象呢?我们相当期待。

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  • 编辑:孙子力
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