比亚迪汉10月销量破7千，击败Model 3迟早的事？

比亚迪汉10月销量破7千，击败Model 3迟早的事？花野真衣下载 11月4日，比亚迪官方公布了自家汽车的销售数据，刚刚过去的银十中，比亚迪汽车销量47732辆，同比增长16.05%，这其中新能源汽车销量同比增长84.75%，达到了23217台，是比亚迪品牌销量增长的主要力

11月4日，比亚迪官方公布了自家汽车的销售数据，刚刚过去的银十中，比亚迪汽车销量47732辆，同比增长16.05%，这其中新能源汽车销量同比增长84.75%，达到了23217台，是比亚迪品牌销量增长的主要力量，不过燃油车销量为24515辆，同比下滑14.17%，看来比亚迪要吃燃油电动两条线还是有些吃力。

新能源汽车销量的贡献中，比亚迪汉自然功不可没，整个十月比亚迪汉销量7545台，环比上月增加了34.4%，上市四个月以来销量一路走高，累计销量达到了18362辆，销量占比亚迪新能源乘用车的34.32%，产能的提升也是销量上升的主要因素，汉刚刚推出的时候由于产能所限，消费者等待时间过长也是跑单的重要因素。

比亚迪汉是一款现象级的新能源产品，它和五菱宏光MINI EV不同，因为汉的直接竞争对象就是特斯拉Model 3，而五菱宏光MINI EV的高销量并不影响特斯拉卖车，而汉如果多卖一台，就意味着Model 3得少卖一台，这其实是比亚迪汉所面对的最大挑战。而且Model 3进入国内销售以来也多次调价，最近一次降价给汉带来的压力也不可小觑，不过10月汉的销量还是证明了其产品力的过硬，如果增长态势能够保持，在今年内应该就能追平Model 3。

其实，越来越多搭载三元锂电池的新能源汽车自燃事件，还有特斯拉自动驾驶出现车祸的事故，都一定程度上影响了特斯拉Model 3的口碑，只不过以前的市场几乎没有出现过能够在产品力上击败Model 3的产品，而比亚迪汉的诞生则给了消费者另一个选项，更安全的刀片电池，纯电入门版本就有605km续航能力，还有3.9秒破百的高性能版，合理的售价都是争夺特斯拉潜在用户的卖点。

虽然在产品力上，比亚迪汉做出了惊人的进步，但这台车还是留下了很多遗憾，比如为了兼容燃油版，整车的结构还是为燃油发动机做出了妥协，丧失了前引擎盖的空间，在购车交付的体验上，比亚迪汉还是走了传统车的套路，并没有互联网新能源品牌那种惊喜感。这些可以进步的地方，希望能够尽快出现在之后的改款车型上。