小鹏P7性能试炼：4.3S破百够硬核，续航高达706KM北京汽车牌照 近日小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7在长沙-捞刀河试驾中心开启了以"智享鹏湃 如7而驭"为主题的驾享活动。小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也

近日小鹏汽车旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7在长沙-捞刀河试驾中心开启了以"智享鹏湃 如7而驭"为主题的驾享活动。小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。致力于通过自主研发、智能智造，做更懂中国人的智能汽车，为用户创造更美好的出行生活。 小鹏P7自上市以来就凭借在性能、续航、智能及音乐等方面的强大实力，广受好评，订单节节攀升。但P7开起来究竟感受如何？续航表现如何？德国团队联合开放的底盘会有怎样的操控表现？远赴丹麦调校的音响又会给人怎样的听觉感受呢？带着这些疑问，我们开着P7走进了这次"性能试炼场"。

超长续航智能轿跑——小鹏P7性能试驾

在本次试驾活动中，小鹏汽车特意设置了场地试驾环节，包含0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等常用的试驾科目以及超级强大的智能泊车体验科目和智能音乐座舱等全维度体验，以信心满满的姿态让产品说话，接受媒体和客户的检验。更值得一提的是，小鹏汽车团队还在现场提供了一台特斯拉Model 3，让大家可以直接对比，毫不掩饰其代表"中国智造"的智能汽车向世界顶尖品牌发出挑战的信心与决心。

顶级硬件+越级表现 小鹏P7以强大实力"见真章"

进入试驾体验场，一段激情澎湃的车舞表演，彻底点燃了赛场，凭借P7强大的动力和超凡的驾控机构，专业车手用非改装版P7呈现一场精美绝伦的车舞表演，高速漂移定点画圈、8字漂移、天使之吻，正反180度调头等超高难度动作，在P7的不俗实力下游刃有余的一一展现。

在场地环节中，我们首先体验的是P7的0-100km/h加速能力。众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，电机的动力释放更加直接迅猛，因此加速性能往往都有着不错的表现。而小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内最强性能，四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm，使其官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s，在纯电车型领域横向比较也是非常豪横的账面数据。因此，在踩下油门前其实我已经做足了心理准备。可是，当踩下电门的一刹那，猛烈的推背感依然显得有点猝不及防。得益于电驱系统迅猛的反应速度和米其林轮胎带来的优秀抓地力，最终实测成绩上，整备质量达2吨的P7依然取得了不到5秒的优异成绩。紧接着，为了安全起见，我们让车速缓缓降低到50km/h，然后踩下刹车，布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳迅速做出了反应，制动脚感总体比较线性，不会让人觉得有非常突兀的感觉，刹车效果绝对值得赞一个。

而弯道和麋鹿测试这两项科目，则更考验底盘调教的水准。据悉，P7的底盘由小鹏汽车和德国顶级团队联合研发，开发周期逾两年，并在国内外各大试车场地都进行了调校，仅底盘试验就跑了数十万公里，涉及各种路况。因此，在15米绕桩测试中，P7的转向虽然略显得有些轻盈，但指向精准度绝对足够。同时，虽然不同于特斯拉Model S的硬朗风格，但P7的底盘反馈充满韧性，给人的信心感也很足。同时，P7越级搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减振系统（CDC），在迅速反应的同时有助于保持优美的车身姿态。

作为一个刚刚成立不满6年的新品牌，小鹏汽车虽然已经在所谓"造车新势力"里面占住了领头位置，首款产品G3也成为了2020年截至目前的A级纯电SUV销量冠军，但直到现在，这些新兴品牌还被不少用户质疑为"PPT造车"。不得不说，通过此次P7的试驾，我们不仅能感受到P7在硬件上面的"不惜成本"，也能感受到其在操控、加速这些传统品牌所擅长的领域不懈努力的精神，而且最终的实际表现，也足以媲美更高级别的车型，不负轿跑盛名。

仅作为一台轿跑 小鹏P7也已经超越期待

或许，刚刚我们测试的科目都太过于"硬核"，太追求车辆性能的极限，即使是在日常的驾驶状态里，P7的表现也同样可圈可点。首先，作为一款纯电车型，P7的续航里程绝对不是问题。NEDC综合续航里程706km，已经达到部分燃油车型一箱油的续航水准。实实在在解救了续航焦虑的问题。

准备出发时，只要你带着钥匙走近车辆，隐藏式门把手就会自动弹出。拉开彰显轿跑身份的无框车门，P7会后移座椅、点亮大屏等，欢迎你的到来，而丹拿音响也会随之升起，带来十足的科技范儿。在实际驾驶中，虽然这是一台轴距近3米，车长接近5米的中大型车，但尾部的跟随性比较好，悬挂软硬适中，在CDC的加持下，即使偶尔遇到一些起伏较大的非铺装路面或过减速带时，后部的跳动抑制也做的足够到位。

当然，作为一台30万元级别的纯电轿跑，人们总会对其豪华感有一定的要求，而P7在这方面做的也比较到位。坐进驾驶室里，贯穿式一体屏由10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合而成，悬浮式外观设计，具有强烈的科技感。同时，触控屏部分拥有轿车车载领域最高的PPI，显示清晰，反光控制的比较好。得益于骁龙820A带来的强大性能，触控的反应速度足够灵敏。抬起头，面积高达1.75㎡的全景玻璃车顶采用圣戈班的低辐射玻璃，拥有良好采光的同时，紫外线的透过率<0.1%，防晒的表现也比仅看外观时的第一感受要来的更好。同时，好的旅途不能没有音乐相伴。小鹏P7搭载了丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统，并拥有顶级的NVH表现，并通过智能动态均衡技术，整车音乐环绕声场控制技术的使用，打造出360°身临其境的沉浸式音乐享受，为你的旅途更添一份惬意与悠扬。

通过本次的试驾活动，我们对小鹏P7在性能、音乐、续航上的表现已经有了比较全面的认知，而这款超长续航智能轿跑在整车性能方面所表现出的越级实力，也让其仅22.99-34.99万元的综合补贴后个人建议零售价显得物超所值，更何况，我们今天体验的，仅仅是P7的一部分能力。

随着智能手机、智能家居等不断发展，智能生态领域的不断扩大，已经让智能汽车的诞生成为一种必然。而中国智造的迅速崛起、5G的普及以及国内这个最大汽车消费市场打来的，复杂且多样的交通场景，将让中国智能汽车有机会实现与世界顶级品牌一较高下的实力。从6月28日，订单量不断攀升的小鹏P7，在肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园举办了交付发车仪式，标志着P7已经正式启动了规模化交付，我们期待着小鹏P7未来交付用户后，在自动驾驶和智能网联方面的功能表现，也更加期待小鹏汽车这家智能汽车引领品牌，能够不断创造更多的惊喜，通过智能智造，创造更美好的出行生活。