全年销量大涨37%,领克能成功真的全靠沃尔沃?
回顾中国国产汽车的发展历程,不难发现大多数品牌还是在以性价比为卖点抢占市场,虽然经过不懈努力也让不少合资品牌降低了身价,但消费者仍然还是以合资汽车为主要考量对象,发展中国自己的高端品牌就成了目前国产汽车的重要任务,而在近几年高端化走出成果的品牌,好像并不多,吉利旗下的领克可能算是成绩较为不错的品牌之一。
领克在2020年的销量数据也证明了以上观点,疫情影响下,领克也是罕见能够跑赢大盘的国产高端品牌,全年总销量高达17.5万台同比2019年增长了37%,值得注意的一点是,领克距离现在算起来也才成立了3年多。虽然现在的销量对比老牌合资差距还是明显,但这几年表现出来的潜力也足以让不少它的竞争对手重视起来。
虽然潜力不小,但也有很多人指出领克真正能够崛起的主要原因,还是其背后的沃尔沃在主导,毕竟从同一个生产线上走出来的车,同样的动力总成和安全配置,而价格却能够处于国产车水平,无论是什么样的品牌都不愁卖。以上讨论并不无道理,但要知道的是,领克在起步阶段还是非常困难的,尤其是三缸发动机的应用和售价,在领克03出现之前都没有让这个品牌走向正轨。
背靠沃尔沃是其中的一个原因,但绝对不是主要因素,领克系列独有的外观设计,以及领克03车型的文化打造才应该是领克崛起的主要原因,在2019赛季WTCR房车世界杯揭幕战中,中国领克车队取得了第三站比赛的冠军,国际比赛上的一鸣惊人,开启了中国汽车赛车文化的新篇章,这也是为什么年轻人如此热衷于领克品牌的原因,吉利给领克讲了个好故事。
除了沃尔沃的技术以及口碑优势之外,优秀的产品,合理的运营,以及优质的服务等综合实力,铸就了领克走向成功的关键。今年1月份领克03的销量首次破万,这种爆发性增长也恰好是领克品牌质变引起的量变,同时其实值得注意的是,现售车型目前均定位在紧凑级以内,更加高端的中型及以上领域,领克还没有尝试,随着产品线的不断完善,相信领克销量还有更大的上升潜力。
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- 编辑:孙子力
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