雪铁龙新车上市 这样的产品力你们愿意掏钱吗？

雪铁龙新车上市 这样的产品力你们愿意掏钱吗？辣妈团 说到雪铁龙，相信大家已经有一段时间没有听说过这个品牌的消息了，其实对于雪铁龙来说，2020应该是他们的一个“改变之年”，因为在2019年9月神龙公司总经理罗思博表示要在未来的3年时间内推

说到雪铁龙，相信大家已经有一段时间没有听说过这个品牌的消息了，其实对于雪铁龙来说，2020应该是他们的一个“改变之年”，因为在2019年9月神龙公司总经理罗思博表示要在未来的3年时间内推出14款全新车型，争取在2025年年销量达到40万台。

而就在刚刚过去的六一儿童节，雪铁龙就为各位“大儿童”带来了一份礼物，东风雪铁龙C3L正式亮相，并宣布将于6月上旬正式上市。那么在复工复产之后，东风雪铁龙带来的第一份作品到底又能带来什么样的体验呢，相比以往会有多大的区别呢？

首先在外观看来，C3L前脸采用了雪铁龙最新的家族式设计，整体与中期改款C3-XR颇为相似，并且贯穿式镀铬饰条将车标LOGO以及大灯组很好的融合在一起，给人一种颇具时尚感的感觉。

据悉，C3L将会推出蓝、白、银这3种不同的外观颜色，颜色来看还是比较符合年轻人的审美，但是选择性方面就相对缺乏一点了。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，整体表现在同级当中处于中等水平，也算是过得去吧。

C3L在尾部方面的设计就没有前脸来的出彩了，只是全车的黑色防擦条能稍微带来一些层次感，以及一套外露式双边单出排气，让该车看起来多了几分年轻运动感。

但整体来看，年轻的设计对于外观来说真谈不上，更多的是给人一种平平无奇的感觉，相信对于年轻消费者来说这不会心目中喜爱的造型。

内饰方面，C3L整体的设计同样和C3-XR基本保持一致，并没有说带来太多的惊喜，从图中可见车内大面积采用了硬塑料材质，整体还是略微带有一点廉价感，至于那不规则形状的空调出风口，真的不得不为法国人的设计感到惊叹！

此外，在顶配车型上还配备了一块9英寸的中控触摸屏，除了常规的蓝牙、车载电脑功能以外，还支持在线应用、CarLife手机映射等功能，不过那感觉嘛....有点汽配城加装内味了。

来，我给你一张大图，你品，你细品。

而配置方面，即使到了顶配车型，配备的仍然只是手动空调和卤素大灯，但幸好也有电动天窗、前排双USB接口以及多功能方向盘，不过方向盘依然是塑料材质并且只支持两向调节。

空间方面，从后排的表现来看还是较为出色的，能够较好的保证了后排的乘坐舒适性，配备的皮/织混搭座椅虽然能很好的解决了“冬冷夏烫”的问题，但是对于国内消费者来看，这还是相对缺乏了一些高级感。

配置上，即使到了顶配车型，仍然没有配备后排出风口、12V电源以及中央扶手和中央头枕，这样的配置未免显得逊色不少，同时中央座垫相比两侧都要更短一些，只适合当作应急乘坐所使用。

关于该车的后备箱表现，同样是一个中规中矩的水平，不过后排座椅可以支持4/6比例放倒，对于拓展空间这一点上有着一定的帮助。

不过，在后备箱开口还是相对较高的，在搬运大件物品的时候会略有不便，这一点其实在以往不少车型上都有所出现的，但是直至现在并没有对这一点进行改变。

动力系统方面，该车全系搭载一款低功率版本的1.2T直列三缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩190牛米，匹配6速手动、6速双离合这两种不同的变速器，以及采用了前麦弗逊后扭力梁式结构。

此外，C3L延续了雪铁龙一贯的作风，配备了运动模式和雪地模式两种选择，雪地我可以理解，至于运动方面了....

从动力配置来看，确实要说一句，这很雪铁龙，也很法系，跟以往的车型并没有太多区别，看来雪铁龙是很大程度上真的不明白国内消费者喜欢什么，或者是不喜欢什么，这一点真该向其他对手学习一下了。

从目前这款车型的产品力来看，确实是不太出色，当然了，现在只是处于预售的一个阶段，具体价格还是要到上市才能知道。参考C4L车型10.69~14.19万元的售价，预计C3L的价格将会在7~10万元这个价格区间。

如果以这个价格来看的话，C3L的性价比才算是稍微高了一点，但吸引消费者还是要靠最终的终端优惠，当然价格如果能够进一步下探，那自然是件更好的事情。不过，即使是7万元的这个价格里，也是具有着不少的竞争，售价7.99~9.99万元的雪佛兰科沃兹就是这样的存在。

科沃兹在外观上采用了非常运动激进的外观设计，同时还配备了两种不同风格的外观套件可供选择，内饰方面则配备了悬浮式中控屏，并且设计同样是非常偏向年轻化，能看出整体是瞄准了年轻消费者的人群。

动力虽然也是配备了1.0T和1.3T两款三缸发动机，但是变速箱方面配备的是5速手动或者6速手自一体变速箱，并没有采用双离合来为车身增加“动感”。

此外，在终端市场上，科沃兹的优惠能达到2.5万元，以入门款车型为例，最低只要6万不到就可以拥有一辆合资紧凑型家轿，并且得益于运动的外形设计，起码不会给人一种开了老爸车的感觉。

总体而言，目前C3L的优缺点已经显而易见，整体的性价比就要似乎车型的上市定价了，但是按照以往的价格应该不会有太过惊喜的价格，那么这就要看终端市场上的优惠了。当然，作为雪铁龙自我改变的第一款车型，还是希望可以在市场上来一个漂亮的开头，重新进入到消费者的购车选择清单里面。