跨界卡罗拉没等到，雅力士SUV率先登场，丰田也死磕小车了？

跨界卡罗拉没等到，雅力士SUV率先登场，丰田也死磕小车了？惠东县高级中学 在绝大多数人的印象里，丰田在推新的过程中比其他汽车厂商要更加保守一些，而丰田近日曝光的一款新车，好像有些没按照常理出牌。丰田为旗下小型车雅力士又新增了一款Cross车型，目前暂定的

在绝大多数人的印象里，丰田在推新的过程中比其他汽车厂商要更加保守一些，而丰田近日曝光的一款新车，好像有些没按照常理出牌。丰田为旗下小型车雅力士又新增了一款Cross车型，目前暂定的名称为YARiS Cross Adventure，定位是一款小型城市SUV，并将定于今年夏季在海外发布。在大众印象中，丰田算是一家比较综合的汽车厂商，但实际上日系在小车的研发投入都有共同的偏好，仅在小型SUV细分领域，丰田在全球范围就已布局多达6款车型。

虽然新车的命名中带有雅力士，但这款车的与雅力士差异明显，YARiS Cross诞生在丰田TNGA架构GA-B平台下，采用橫置发动机前轮驱动或四轮驱动。与另一台主打小型SUV的C-HR也有所差异，但从目前掌握到的信息来看，YARiS Cross的尺寸在C-HR面前恐怕也会显得更小。

从官方给出的宣传照片来看，YARiS Cross的外观设计和丰田家族以往的车型也有很大不同，车灯与中网的分离度很高，短小的车身甚至还做了溜背式设计，从侧面来看采用5座前后排布局的结构下，似乎就没有多少后备箱空间里，另外短小的车身同样还让车轮显得很大，配合Cross特有的离地间隙，可能在多地形用途上要比雅力士相对实用。

内饰方面倒是继承了原版雅力士的设计，也很符合丰田在这方面一贯的态度，够用就好。不过在这台跨界车上还是能够看到一些细微差距，比如层次分明的上下中控台布局，还有空调出风口上的金属点缀。

至于动力方面，新车牌上的“Hybrid”将意味着，新车将以混动SUV的身份亮相，不过小车定位的成本有限，有很大概率会用卡罗拉那套1.8L的混动方案，也有传言称，丰田还有一套功率更低的1.5L三缸混动方案会安排在这款车上，给丰田的混动系统注入新鲜血液。

引入的可能大吗？不太容易，联想到两厢卡罗拉的引进都如此困难，这台雅力士Cross在审美、实用性上统统远离了国人的用车需求，所以希望不大。最有可能的是如果1.5L混动的反馈不错，那么国产的雅力士则有可能继承一款混动版本，毕竟在节油环保方面，全世界都有一致的需求。