IONIQ5订单超3万，3米轴距，特斯拉的地位或将被现代动摇

IONIQ5订单超3万，3米轴距，特斯拉的地位或将被现代动摇青娱网 特斯拉Model 3在新能源市场上的成功，让不少车企的电动化之路走得极其艰难，不仅是新势力在一轮一轮的升级换代中不断加码，传统车企也必须有一款走量的代表车型才能有撼动特斯拉的机会，福

特斯拉Model 3在新能源市场上的成功，让不少车企的电动化之路走得极其艰难，不仅是新势力在一轮一轮的升级换代中不断加码，传统车企也必须有一款走量的代表车型才能有撼动特斯拉的机会，福特“野马”昨晚上市的新车在新能源领域也许让其获得的参赛资格，那么代表现代上场的IONIQ 5说不定有机会撼动特斯拉这颗大树。

新车在上个月就已经开始造势宣传，不过现代IONIQ 5超概念的车身外观给人的感觉并不像马上要量产的样子，实际上在它全球首秀当天，首批3000辆配额就被一抢而空。与此同时韩国本土首日的预订量高达23760辆，在欧洲也达到了10000辆，合计超过3万辆的订单是当初设定指标的三倍以上。

不过有一说一，现代IONIQ 5的外观在一众新能源汽车中的确特别能打，从整体轮廓来看就已经很难把它跟传统的燃油车联系起来，另外就是这个银灰色的主调色彩也让现代IONIQ 5在视觉观感上很有从未来穿越而来的味道，相较而言，特斯拉Model 3除了在自动驾驶和续航里程上有先发优势之外，外观实际上很难成为Model 3的一项卖点。

并且现代IONIQ 5这个规整的车身也重新给它定义了一个属于未来汽车才有的内部空间，新车长宽高分别为4640*1890*1600毫米，轴距则为3000毫米，轴距比同级主要竞品Model Y还要长超过100毫米，轴身比达到了64%，长度比自家伊兰特还要短40毫米，轴距却能够达到不少C级轿车的水平，不仅能够在愈发拥挤的城市道路中灵活穿行，也为家庭用车提供了夸张的内部使用空间。

内饰部分的布局和设计和现代汽车现有的款式差别不大，由于是正向开发的纯电汽车，很多燃油车需要占据的空间在这款现代IONIQ 5上就被精简了，比如取消了固定的中控扶手台，改为使用可前后滑动，幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱，整个车内空间的地面都是纯平。材料选择了纤维材料、植物性纱线、天然羊毛纱线等环保、可回收的材质，视觉上也能体现出不弱的科幻感。

据悉新车很有可能在即将展开的上海车展上亮相，如果现代有意开启新能源产品线，那么中国市场是它最好的舞台，现代IONIQ 5也有可能是新能源汽车发展到现在最有可能和特斯拉正面抗衡的车型之一。