奇瑞野心不小!星途揽月目标直指汉兰达,是否真有这个实力?
星途揽月在打造之初,就将很多关注点放在了汉兰达身上。虽然价位上并没有直接形成重叠,但定位于大7座SUV的星途揽月,确实是想要从汉兰达口中抢食市场份额的。
奇瑞在民间一直有着技术宅的定位,而高端品牌下的旗舰产品星途揽月,无疑集中了目前奇瑞诸多的尖端科技,也确实承载着奇瑞冲击高端、狙击合资的野心。
星途揽月最核心的竞争力,无非是搭载的搭载的奇瑞最新的2.0T涡轮增压发动机,这台2.0T发动机集性能、经济于一身,从参数上面就足以感觉到这台发动机的强悍,最大功率达到184KW,峰值扭矩390牛米,帐面数据几乎达到了一些3.5L V6大排量的级别,不论是在国产品牌中、还是合资品牌中,都属于数一数二的存在。
传动系统匹配7速湿式双离合变速器,在星途揽月上面可以实现7.9L的百公里综合油耗水平。再看汉兰达搭载的同样是2.0T发动机,最大功率162KW,峰值扭矩350牛米,百公里油耗最低也达到了8.2L。
很大程度上也是由于这台发动机的搭载,让星途揽月390T的价格直接冲到了18.89-22.99万元。不过即便是顶配的售价,还是不及汉兰达的入门价。
除了核心性能上面的领先优势之外,星途揽月其他方面也都做出了很高的素质。虽然星途的设计一直富有争议,但是作为中大型级别的星途揽月,将稳重与霸气的尺度拿捏得刚刚好,摆在那气势绝不会亚于汉兰达。
事实上,揽月还拥有更大的车身尺寸,长宽高达到4970/1940/1788毫米,轴距2900毫米,而汉兰达的数据则为4890/1925/1720毫米,轴距2790毫米,同样是三排7座的情况下,揽月的第三排空间舒适度会比汉兰达要更高。
星途揽月在配置方面也是碾压汉兰达的存在。390T系列的揽月将全套安全驾驶辅助系统做到了标配,包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、360全景影像、全速自适应巡航等功能,HUD抬头显示、12.3英寸中控屏以及同尺寸的全液晶仪表、甚至面部识别、OTA升级等科技配置也一应俱全,这是30多万顶配汉兰达也无法达到的。当然,很快将要上市的全新汉兰达也许会在这方面有一定进步,但是仍然比拼不过将配置全部拉满的星途揽月。
揽月的出现,也可以进一步强化星途在中高端领域的实力,虽然揽月不太可能在销量上面胜过汉兰达,但是不妨碍它在产品本身上面的成功。星途揽月的短板只有品牌,在国产中高端市场,星途还仍未形成吉利领克那样的影响力,也没有一直非常走量的车型活跃在市场上,这也更加导致了其在民众中的认知度相对偏低,这是星途需要努力提升的方向。
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- 编辑:孙子力
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