这内饰也敢叫中期改款？雷克萨斯ES果然有点傲娇了

这内饰也敢叫中期改款？雷克萨斯ES果然有点傲娇了肾部保养的好处 关于雷克萨斯ES在市场上的争议从来都不小，但是终端加价却屡屡不止，销量也居高不下，去年度ES累计销量已经突破了11万辆，撑起了品牌一半的业绩，这份成绩是相当傲人的。而这或许也给了雷克萨

关于雷克萨斯ES在市场上的争议从来都不小，但是终端加价却屡屡不止，销量也居高不下，去年度ES累计销量已经突破了11万辆，撑起了品牌一半的业绩，这份成绩是相当傲人的。而这或许也给了雷克萨斯傲娇的底气，在前不久的上海车展上，中期改款雷克萨斯ES来到了我们面前，结果却让人有些失望。

作为一款中期大改款车型，雷克萨斯ES几乎没有什么太多的调整，只是细节处的改变，放在其他任何品牌上面，也就是一次年度改款的幅度。

纺锤式进气格栅内部使用了新的纵向镀铬，前LED灯组也有一定的优化，灯具内部更加丰富，点亮后效果更加出色，整体上质感比老款要提升不少。但外观上其余地方，基本没有可值得一提的改变。

内饰层面的改动更加令人失望，虽然同样只是细节的调整，但说实话整体质感的呈现倒退了不少，取消了镀铬饰条，而且屏幕近移，层次感也大不如从前。

不过屏幕的材质有一定升级，可以实现触控功能，这是进步的地方。另外新款ES的安全驾驶辅助系统也比过往更加智能全面，增加了预警式防护系统，对对向直行来车的侦测警示以及路口转弯时行人穿越预警等功能，安全性相对来说有一定提升。

至于动力方面，新款雷克萨斯ES搭载三套动力总成，其中2.0L发动机最大马力为173Ps，2.5L发动机最大马力207Ps，2.5L THS II混动车型最大马力则为218Ps，在动力输出方面的表现中规中矩。不过雷克萨斯ES的燃油经济性依然值得肯定，燃油车型油耗在5.7L-6.3L左右，混动车型则只需4.2L左右。

总而言之，新款雷克萨斯ES给人的感觉就改了个寂寞，内饰甚至不如不改。虽然丰田向来保守，ES在市场上也确实拥有较高的人气，但是好歹是一次中期改款，不说明显提升吧，至少不能倒退。你们说这样的雷克萨斯ES，还能否说服消费者去加价购买呢？