日产探路者下线，3.5L V6+9AT，大众途昂还能一枝独秀？

日产探路者下线，3.5L V6+9AT，大众途昂还能一枝独秀？朱智贤 国内的中大型SUV市场一直以来都是大众途昂一枝独秀，去年度以将近7.7万台的销量遥遥领先其他竞争对手。目前合资品牌里面这个细分领域车型相对较少，数得出来的就途昂、开拓者、昂科旗、

国内的中大型SUV市场一直以来都是大众途昂一枝独秀，去年度以将近7.7万台的销量遥遥领先其他竞争对手。目前合资品牌里面这个细分领域车型相对较少，数得出来的就途昂、开拓者、昂科旗、探险者这几款，发展潜力仍然巨大。日产也盯上了这块蛋糕，随着全新一代Pathfinder（探路者）的推出，该车也有望被引入国产，目前全新探路者已经在海外下线。

全新探路者的外观有着很浓重的日产家族式风格，U形的电镀中网格栅相当具有辨识度，与其它日产车型相比，显得更加粗壮不少，给人信心和力量感。大灯使用了异形样式，犀利之极，格栅尺寸也不小，整个前脸配合看起来攻击性十足。

侧面使用了双色车身以及很独特的悬浮式车顶，整体上没有过多锋利的线条，简洁中不失厚重。尾灯比前大灯组更加扁平化，并且利用黑色饰条贯穿尾部，提升了层次感。

全新探路者的内饰比较惊喜，并非传统印象中日产那种居家老气的风格，整个车内布局简洁规整，一目了然。悬浮式屏幕与全液晶仪表增添了不少科技感，而该有的物理按键还是有所保留，保证实用性。

并且，该车的配置也是尽可能地丰富，毕竟是品牌的旗舰产品。当下主流的车机系统、手机互联、手机无线充电、包括自动刹车、车道偏离预警、车后行人/车辆检测以及交通标志识别等功能在内的日产Safety Shield 360主动安全系统也一应俱全，满足当下消费者对配置的追求。至于车内布局，该车则提供7座以及8座两种版本。

动力方面，全新探路者将搭载3.5L V6发动机，最大马力288Ps，最大扭矩351牛米，匹配9AT变速器，动力性能远超途昂2.0T，3.5LV6放在当下也是妥妥地大排量了，平顺性也极富优势。不过不确定国产后是否会使用同套动力系统，但如果入门系列换装日产那款可变压缩比的2.0T其实也非常不错，高配版本则搭载2.5T。

中大型SUV的市场需求仍未完全被满足，更多新车型的出现无疑也能为消费者提供选择性。而目前来看，日产探路者各方面产品力都较为不错，整车气场十足，内饰质感也非常高，动力上大概率上也不会令人失望。如果能够尽快国产，或许能为日产在国内的销量助力。