续航360公里卖31.33万起，DS这回真把自己当成豪华品牌了？

续航360公里卖31.33万起，DS这回真把自己当成豪华品牌了？假如古代也有手机 发展到今天纯电动汽车已经成熟了许多，产品品质、性能、续航等各方面都有了极大的进步，价格也不再像刚开始时那样离谱。整个市场呈现出一片朝气蓬勃、欣欣向荣的景象。 不过近日上市的

发展到今天纯电动汽车已经成熟了许多，产品品质、性能、续航等各方面都有了极大的进步，价格也不再像刚开始时那样离谱。整个市场呈现出一片朝气蓬勃、欣欣向荣的景象。

不过近日上市的全新电动车DS3新能源让人有些恍惚，有种穿越到至少五年前的错觉。这里自然指的是价格，作为DS品牌在国内纯电动车领域的开山之作，DS3新能源的定价相当勇猛，达到了31.33-33.33万元。

这个价格在如今的市场上是个什么概念呢？可挑选到的产品相当多，比亚迪汉22.98万元续航605KM，超长续航706KM的小鹏P7价格为25.49万元，中型SUV的蔚来ES6补贴后不到35万元，续航也有420KM。这几款车型其实都已经算是国产品牌里面价位较高、且能在新能源销量排行榜前15名里面占有一席之地的车型。还有最新的极氪001顶配也只需要36万元，续航606KM，加速3.8S。

且DS3在开出了一个不低的价格之后，自身产品力方面却有些一言难尽。DS3定位于小型SUV，长宽高分别为4118/1791/1524mm，轴距2558mm，空间狭小。且在消费者最为关注的续航方面，DS3仅仅只有360KM。这不跟当年的北汽新能源EU卖25.69万元，续航260KM不相上下吗？法国人的时钟，看来该该往前调一调了。不然都已经2021年，怎么还会有续航如此低、价格如此高的车型呢？

也许，进口的身份会一定程度上限制了它的价格，但同样是进口，两年前的特斯拉Model 3 35万多就能买到，续航460KM。且不说配置上的差异，时间上的优势，至少特斯拉的充电设施要比DS便利百倍。都说特斯拉割韭菜，但这样来看DS手持的镰刀还要更大号一些，至于锋不锋利，能不能割下来，这可不好说。

DS今天在国内的地位已经无限被边缘化，市场号召力几乎等于0，今年前4个月品牌的累积销量仅有61辆，在所有车企里面也是垫底的存在。这款DS3估计也会像炮灰一样，对品牌销量起不到什么贡献作用。

当然新车也有值得称道的地方，设计一直是法国人的强项，DS3的内外设计都做出了很高的水准，特别是这套奶昔白的高定内饰极具艺术气息，菱形样式的物理按键与菱形图案的皮革相得益彰，全液晶仪表看起来酷似VR眼镜，整个车内品味有格调，可能在BBA的小型SUV车型上面都难以见到如此优质的内饰设计。

不过，光靠这一点显然无法让人心甘情愿掏出30来万买单，虽说DS是来自法国的总统座驾品牌，但实际上在大部分国内消费者心中，它还远远达不到豪华品牌的标准。但从DS3这款车型来看，DS真的把自己当成豪华品牌了。