全铝平台打造，三联屏设计，瑞腾RT1才是奇瑞的杀手锏？

全铝平台打造，三联屏设计，瑞腾RT1才是奇瑞的杀手锏？星际宝贝3国语版 单纯的低端策略在如今的国内市场已经行不通，琳琅满目的车型以及信息的越来越公开透明化，消费者的经验以及知识都在随之增长，愈加理性的他们购车时开始将更多的注意力放在了产品本身，而这

单纯的低端策略在如今的国内市场已经行不通，琳琅满目的车型以及信息的越来越公开透明化，消费者的经验以及知识都在随之增长，愈加理性的他们购车时开始将更多的注意力放在了产品本身，而这种情况在新能源品牌上面更加普遍。

不难看出，经过这几年的市场筛选，整体上收获了不错销量成绩的造车新势力反而是蔚来、理想这样价格偏高的品牌。当然传统车企在奋力冲高，比亚迪旗下的汉系列自上市后累计销量已经突破8万，而吉利旗下新能源品牌车型极氪001在前几日甚至宣布本年度可交付订单已经全部售完。在新能源领域稍显落后的奇瑞，必须要加油了。虽然小蚂蚁最近的单月销量基本都能稳定在五千上下，但毕竟定位相对较低端，而且在微型电动车这个极为特殊的市场，5千多的数字其实并不多值得一提，参考五菱宏光MINIEV。

近日，一组挂有奇瑞新能源标识的新车申报图在网上曝光。据悉该车名为RT1，来自于全新品牌瑞腾，不论是后面的标识还是命名（奇瑞曾推出过瑞麒高端品牌），都表明该品牌是奇瑞旗下最新的高端新能源子品牌。

RT1车型的整体设计跟我们所认识的奇瑞都大为不同，典型的电动车设计风格，封闭式的前脸未来感很强，并且整个前脸化繁为简，没有过多复杂的装饰，大灯组贯穿镀铬饰条，配合前包围，运动感以及车头的层次都恰到好处。侧面隐藏式门把手也增强了一体感，并且可进一步降低风阻，整车更流畅。尾部的设计亮点也不少，大量的横向线条勾勒出丰富的层次，尾翼下方有瑞腾的英文标识。

内饰部分完全遵循当下最新潮流，三联式悬浮屏幕横贯中控左右，中央下方有一块往内伸展出的操作台，目前测试车还无法确认这一区域会采用何种设计。总而言之，RT1在科技氛围的营造上面还是相当到位。

RT1的车身长宽高分别为4875/1910/1510毫米，轴距达到2920毫米，宽、轴距与比亚迪汉一致，车内空间应该也会有不错的表现。 至于动力上，该车使用了一台最大马力177Ps的驱动电机，搭载三元锂电池，续航有望达到600KM。而最值得一提的是，该车将基于奇瑞LFS全铝平台打造，在轻量化、操控上或许会有不错的表现。

未来该车上市后有望和比亚迪汉以及小鹏P7等车型竞争，参考这两者的定位，同样走高端路线的RT1价格估计也会往20万走，只要产品够给力，消费者其实也能接受。当然这些只是猜测，车辆目前曝光出来的信息也比较少，但平台、设计还算令人满意。或许在小蚂蚁之后，奇瑞新能源能凭借着RT1迎来销量高峰。

死神国语版全集高清 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/20736.html