改款雷克萨斯ES曝光，配置升级，这次得加价多少？

改款雷克萨斯ES曝光，配置升级，这次得加价多少？高考祝福语简短打气 雷克萨斯应该是国内豪华车市场运营得最为成功的品牌了，虽然市场体量远远不敌BBA三巨头，但是连续两年在华破20万年销量对于一个进口品牌来说已然是相当厉害。而且，雷克萨斯多数车型在国

雷克萨斯应该是国内豪华车市场运营得最为成功的品牌了，虽然市场体量远远不敌BBA三巨头，但是连续两年在华破20万年销量对于一个进口品牌来说已然是相当厉害。而且，雷克萨斯多数车型在国内都并无优惠，其中主力车型ES甚至一直都是以加价方式销售，但仍然不愁卖，去年度累计销量已经突破了11万辆，相当受追捧。而按照雷克萨斯的节奏，这款车在国内也已经到了中期改款的时候，事实上新款已经在此前的车展中亮相过，近日关于该车更多配置信息也得到了曝光，具体会在年内上市。

新款雷克萨斯ES的外观其实并无多大改变，基本延续了现款车型的风格，纺锤型的前格栅辨识度极高，视觉效果犀利霸气，LED车灯组也一如既往锐利，颇具攻击性。线条干净利落，L型的尾灯精致亮眼，雷克萨斯的设计风格在豪华品牌中算是独树一帜，新款保持原样其实也是无可厚非。

内饰相对来说改动幅度会更大一些，除了中控台取消了贯穿的镀铬装饰条之外，中控屏幕也增加了触控功能，正是因此为了便于操作，屏幕位置往车内方向移动了112mm，缩短了手与屏幕之间的距离，并且向稍稍向驾驶员倾斜。

配置应该算是新车改变最大的地方，雷克萨斯LSS+安全驾驶辅助系统得到进一步升级，相比较原来新款增加了预碰撞警示、智能车道循迹系统等，当对向有来车或者路口转弯有行人通过时，系统会进行预警干扰，避免危险。另外，新车还增加了数字化钥匙，车主可远程授权他人通过智能手机进入或启动车辆，在某些场景下还是非常实用。

至于动力系统，该车依然搭载2.0L以及2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为173Ps、207Ps，峰值扭矩分别为208牛米与243牛米，匹配CVT与8AT变速器，2.5L混合动力版本也将继续存在。而且这次ES还将新增一款2.5L混动 F-SPORT版本，不仅外观更加运动化，还使用了R19寸轮毂、适应式可调悬架等，带来了更加极致的驾驶表现。

说实话新款ES作为一款中期改款，整体变化幅度确实不大，换作其他品牌这也就是一次年度改款的动作，雷克萨斯在消费者心中打下了品质、豪华的烙印，品牌溢价能力以及车型保值率也很高，这些都给了它底气。新款雷克萨斯ES目前尚不确定是否会涨价，但可以确定的是未来仍旧逃不了加价的命运。

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