新一代汉兰达上市，比预售价便宜1万多，惊喜还是惊吓？

新一代汉兰达上市，比预售价便宜1万多，惊喜还是惊吓？生日缘分测试 可能是丰田也觉得汉兰达28万起的预售价高得有些离谱，所以在刚刚公布的正式售价中又将价格向下调整了一万多，虽然通常正式售价会比预售价少一些，但通常都是几千，上万的还是相当少见，尽管如

可能是丰田也觉得汉兰达28万起的预售价高得有些离谱，所以在刚刚公布的正式售价中又将价格向下调整了一万多，虽然通常正式售价会比预售价少一些，但通常都是几千，上万的还是相当少见，尽管如此，新车相比老款23.98-32.58万元的售价来看仍然是涨了不少的。

汉兰达作为合资中型SUV的标杆车型，售价从2013年到2021年八个年头都一直都很坚挺，一度还有消费者加价提车的现象。而新一代汉兰达，在曝光之初就有不少网友吐槽过它的外观，和动力减配，在没有大排量加持的情况下，仍然高调涨价，看来丰田对他们这套TNGA-K架构信心十足，以前经销商加价的钱准备自己收下了。

26.88万是个什么概念呢？和新一代汉兰达同期上市的大众中大型SUV揽境目前的定价也在29.99万，还不算大众一贯会有的优惠，尺寸和汉兰达差不了多少的别克新昂科威PLUS起售价也只有22.99万，如果汉兰达再来一波加价营销，说定都能赶上优惠后的奔驰GLC和奥迪Q5L了，而且GLC、Q5L都是标配四驱，在品牌高度以及市场号召力上也完全碾压丰田。这样一看说实话真的没有必要硬上汉兰达。

或许你这个时候就会问了，既然如此那汉兰达涨价的勇气在哪呢？自然还是丰田那套混动系统，最大马力192Ps，性能称不上强悍，优点就是拥有更高的燃油经济性，百公里综合油耗为5.8L，当然这套混动虽然和亚洲龙以及荣放身上的一致，但动力还是要高出一些的，和海外版的一致，省心耐用程度也是经过检验的。

另外上一代汉兰达也不会轻易退位，它还承担着荣放顶配到入门新款汉兰达之间的吸金职责，就像日产轩逸一样，不降价也能轻易赚你的钱。综合丰田5月在全球卖了80多万台新车这条信息来看，丰田仍然还是全球最赚钱的车企没有之一，尽管新款汉兰达对年轻人已经毫无吸引力了，但它所面向的购车群体仍然是家庭比较殷实的那一群人，新一代汉兰达能不能守住中型SUV的桂冠只有时间能告诉我们了。

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