宝马再夺上半年豪华品牌销量冠军，奔驰的牌子弄砸了？

宝马再夺上半年豪华品牌销量冠军，奔驰的牌子弄砸了？中原房地产 2020年之后，即便有疫情肆虐，但豪华车在中国市场仍然保持着持续增长的势头，而豪华品牌始终继续由BBA三家领先，过去人们提到BBA时首位的B都会默认为奔驰，不过随着21年的豪华车销量公布，这个

2020年之后，即便有疫情肆虐，但豪华车在中国市场仍然保持着持续增长的势头，而豪华品牌始终继续由BBA三家领先，过去人们提到BBA时首位的B都会默认为奔驰，不过随着21年的豪华车销量公布，这个首位恐怕要易主为BMW-宝马了。

就在不久前，这三家豪华品牌就公布了今年上半年的销量数据，其中：

宝马上半年在中国市场累计销量为46.7万辆，同比增长41.9%。

奔驰上半年在中国市场累计销量为44.2万辆，同比增长27.6%。

奥迪上半年在中国市场累计销量为41.8万辆，同比增长38.6%。

从上述数据中可以看出，BBA同比去年上半年销量都在稳步增长，不过奔驰的增量已经明显不如宝马和奥迪了，这或许和它长期琢磨减配和各种质量负面新闻有密切联系。

从具体车型上来看，宝马3系在前六个月的销量结构中，表现尤为突出今年上半年宝马3系的累计销量就已经达到了10.26万辆，同比增长68.5%，根据乘联会数据显示，宝马3系已经排在了轿车销量排行榜第九位，在它之前没有一款车型是豪华品牌。

另外宝马5系的销量也可圈可点，累计销量达到了9.09万辆，同比增长37.9%，和宝马3系的销量也十分接近；而国产后的宝马X3也有良好表现，累计销量达到7.97万辆，同比增长41.5%。

再把目光看向另一个豪华品牌奔驰这里，今年上半年国内累计销量为44.2万辆，虽然也有增长但增速明显尴尬，甚至不如奥迪，另外旗下最畅销的几款车型奔驰C级、奔驰E级以及奔驰GLC在近几个月的销量都有明显下滑的趋势，6月份GLC的销量更是腰斩。不过还有一种说法是，奔驰仅仅是由于行业整体“缺芯”的背景下才会暂缓产量，由于订车周期变长，客户转向宝马、奥迪也是情理之中。

如果说几条负面新闻就把奔驰的口碑砸了恐怕是耸人听闻，奔驰的核心价值仍然在于目前最能代表豪华的设计和品味，尽管铝换缸和同级别动力弱等问题时常被人诟病，但这和奢侈品的消费群体的消费观并不冲突，反而是宝马和奥迪开始强调运动和操控，不知道这种豪华价值取向的分化能否影响之后BBA的总体销量。

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