首次搭载长城3.0T发动机，坦克600能否颠覆国产SUV刻板印象？

首次搭载长城3.0T发动机，坦克600能否颠覆国产SUV刻板印象？济宁人事考试 国产SUV近几年在中国市场崭露头角，凭借亲民的价格和优异的配置一直是消费市场的主流存在，不过走量也始终是哈弗H6、长安CS75和吉利博越这样10万出头的家用SUV为代表，提到越野、品质、性

国产SUV近几年在中国市场崭露头角，凭借亲民的价格和优异的配置一直是消费市场的主流存在，不过走量也始终是哈弗H6、长安CS75和吉利博越这样10万出头的家用SUV为代表，提到越野、品质、性能这一款似乎就和国产无关了，基本上都是合资的天下，也就是去年才推出的坦克300扬眉吐气了一会，终于能够在20万的价位段站稳脚跟，与此同时，坦克品牌的独立也标志着它扛起了颠覆国产SUV刻板印象的大旗。

就在近日坦克旗下又一款新车坦克600也快要和大家见面了，长城官方也曾曝光过坦克600的手绘图，从手绘的概念来看，新车绝对是一款身材和品质冠绝群众的产品，新车即将在下月展开的成都车展上正式亮相，它可能也会是本次成都车展最具有话题性的车型之一。

其实抛开外观和配置这些东西，新车最大的看点还是必须集中在它的核心价值，动力总成上。早就有传言说这次新推的坦克600，将会搭载自主研发的3.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。这标志着那些大排量硬派越野车再也不是那些合资进口的优势，他们再也不能拿中国造不出来当借口来溢价。

这款长城自主研发的3.0T发动机代号为6Z30，对越野场景下的动力需求制定了“动力优先、低扭强化、响应迅速”的研发方向，能够提供260kW最大功率，1000rpm即可爆发出340N·m的扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm，这也是在越野环境中为低扭需要的强劲输出而设计的。

另外这款3.0T虽然排量不小，但也充分考虑燃油经济性，它的热效率达38.5%，燃油消耗率为250g/kWh的高效区域占比超过70%

值得一提的是坦克600所搭载的变速器也是国内首款纵置9速液力自动变速器/国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器，是目前中国汽车品牌在高阶动力总成领域的全面技术突破。混动变速器听上去就够黑科技了，据称在极端环境下能够承受住750N·m的扭矩，实车绝对是世界级的越野怪物。

虽然当今世界的主流开始压制大排量，逐渐以新能源为主流，但长城展示出的技术底蕴，就是在告诉大家我可以不用，但不能没有，这也给它在新能源领域的发展释放了充足的信心。

木村心美 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/18529.html